バイク・車

2012/5/15：Candy50の仕様追加
2012/3/25：新型LEADとWAVE RSX 追加
2012/3/15：Piaggio Fly 追加
2012/3/12：YAMAHA NOUVO SX 追加
2012/1/16：Suzuki Hayate SS 125 FI 追加
2011/9/20：交通違反の罰金 追記
2011/9/14：YAMAHA NOZZA 追加
2011/9/13：HONDA VISION 追加
2011/8/21：YAMAHA LUVIAS　GTX ＆ STD 追加
2011/8/09：HONDA WAVE １１０S ＆ １１０RS追加
2011/8/08：YAMAHA Jupiter MX 追加
2011/8/03：HONDA バイク値上げ
2011/4/12：新型Airblade
2011/3/27：KAWASAKI のWEBサイトとショールーム
2011/3/01：交通警察に捕まって
2011/1/22：PIAGGIO LIVERTY ie 追加
2010/10/19：新HONDA Wave 110Sと110RS 追加
2010/10/06：SYM Joyride 追加
2010/10/04：Diamond Blue125 追加
2010/9/20：HONDA PCX 追加
2010/8/04：YAMAHA LUVIAS 追加
2010/8/02：YAMAHA CUXI 追加
2010/4/08：Vespa LXとS 追加
2010/4/04：SYM ANGELA 110 追加
2010/3/27：YAMAHA Gravita 2010追加
2010/2/09：HONDA FUTURE X 追加
2010/1/04：KYMCO LIKE125とCandy50 追加

車のページ

２３．バイクローン JACCS (2011/7) 　2010年7月から日本のJACCSがホンダのバイク購入にあたりローンを提供しています。2011年7月現在の金利は2.2%／月で、他の業者（2.6%や2.9%／月）より安いと歌っています。サイトでローンの支払いプランを検討できます。先ず購入する車種を決めて、頭金（２０、３０、４０、５０％のどれか）を決め、ローンの期間を６、９、１８、２４ヶ月の中から選択すると、支払い総額と毎月の支払額が表示されます。毎月の支払いは、銀行振り込みか現金払いのどちらか、担保は必要ありませんが支払いが終わるまでバイクの登録書はJACCSが預かり、コピーだけ購入者が所持できます。ローンが使えるかは書類を渡してから15分で審査完了するそうです。支払いの前倒しも可。

２２．ヘルメット (2010/6) 　2010年7月1日からベトナムで販売される全てのヘルメットに新しいCR quality seal が貼られることになりました。今までのCSシールやRSシールに代わるもので、CSシールは7月1日で無効になります。CRシールは製造業者が当局のテストを受けていることを証明するもので、これにより消費者が市場に溢れる偽物、コピー商品を判別しやすくなります。 　現状では大きなヘルメット屋では規格にあったヘルメットと合わないヘルメットの両方が売られています。規格に合ったものの価格は大体10万ドン〜30万ドン。17000ドン〜60000ドンのものは規格に合格していないと思われます。安いヘルメットの原価は20000ドンかそれ以下ですが、規格に合ったものを製造する場合最低45000ドンはかかるそうです。安いヘルメットの材料はホーチミン市１１区のHoa Hoa 通りで手に入り、誰でも組み立てて売ることが出来るそうです。トイチェ新聞がホーチミン市で31個のヘルメットを買ってきて、ホーチミン市の品質管理センターでテストをしました。31個のうち18個にはSTAMEQ（Directorate for Standards, Metrology and Quality）による品質基準に合っているとの証明が付いていました。テストでは７１％（31個中22個）は品質基準に合っていませんでした。31個中の5個は偽の品質シールが貼られていました。 　ベトナムには5つの品質検査をする機関があり、ここで実施するテストに合格しないと売ろり出せないことになっています。しかし、合格のシールが付けられいても基準に合っているものは少なく、その原因は合格したあともその製造工程で作られているかどうかまで管理していないからだそうです。 また厳しいホーチミンの検査機関にはメーカーはヘルメットを持ち込まず、ハノイに持っていくそうです。また偽のシールは500ドンで買えるとのこと。 　以上は新聞記事の訳です。心配な人はホンダのディーラーで純正ヘルメットを買いましょう。 HONDAヘルメット (2010/6/29 追記） 　ホーチミン市Ly Thu Trong通りのHONDA ディーラーでヘルメットを買ってみました。下写真の緑色のヘルメットが18万ドン。フード付のピンクのヘルメットは28万ドンです。製造が2009年11月なので、品質保証のシールはわかりにくいですがCRの様です。品質検査機関の一つQATEST3の表示があります。内側のクッション部分の造りがしっかりしているのでホールド感が良いです。18万ドン（約900円）と安く買えて安心です。

(2008/1) 　ヘルメットに、帽子の様な「つば」を付けるのが流行っています。普通のヘルメットに布製のつばを被せるもの（30000ドン〜50000ドン。写真）や、下部全周が広がっていて帽子の様な形をしたヘルメット（値段は普通のヘルメットとほとんど同じ）の２種類があります。ぱっと見るとヘルメットに見えず、柄によっては女性用の帽子に見えます。これをつけると日差しが顔に当たらないので、日よけに効果がありそうです。野球帽型のつばも売ってますので、男性でも使えるかも。

(2008/3) 　上記の後付けのつばが進化して、ついにヘルメットだか帽子だか外からでは分からないものが登場しました。帽子の中にヘルメットが埋め込まれています。キャップ型が主ですが、全周つば付きのハット型もあり、ただの帽子にしか見えません。ハット型の値段を聞いてみたところ、25万ドンとのことでしたので、ヘルメット＋帽子の値段です。 　ヘルメット無着装の取り締まりが、これで困難になりそうです。

バイク規制関連ニュース (2007/12) 　2007年12月15日よりバイク運転時のヘルメット着用が強制となります。１２月初め現在、「違反すると罰金１０万〜２０万ドン」という横断幕があちこちに掲げられていますので、本当にヘルメット着用が義務化されるようです。前回2004年に一度義務化が試みられましたが（下記）、その時は基準を満たしたヘルメットの数が足りないという理由で、規則はキャンセルとなりました（本当の理由は、皆が無視したからかもしれません）。 　ヘルメットの値段は１１月から１２月になって値上がりしています。HONDAブランド（？）は17〜18万ドンが29万ドンに、Protecが16万5千ドンが21万5千ドンに、Amoroが9万5千ドンが15万ドンになっています。子供用台湾製は18万ドンが21万ドンです。 FUJINETベトナムニュース 2007/12/06より ★15日からヘルメット着用義務違反の処罰を始める： 　オートバイを利用する人のヘルメット着用を義務付ける政令によると、今月15日から交通警察は全国でヘルメット着用の違反を処罰し始める。ハノイ市公安によると、15日6時半から同市の交通警察がヘルメット着用の違反を処罰し始める。違反者は15万ドン（約1071円）の罰金を科せられる。また、一回目の違反でオートバイの登録証明書を、2回目で運転免許証を差し押さえるが、3回目の違反でオートバイを差し押さえる。（2007年12月6日、VnMedia 電子版） −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− (2005/12) 　ハノイとホーチミン市での一人一台の規制は廃止されました。憲法違反の恐れがあるというのが廃止の理由です。 ヘルメット着用義務付け路線を拡大へ (2004/12) 　ホーチミン市人民委員会はこのほど、新たに市内５路線でのヘルメット着用義務付けを決定した。今回追加された路線はフイン・タン・ファット通り（７区、ニャーベー郡）、カー・バン・カン通り（トゥードゥック区）、省道25号線、グエン・ティ・ディン通り（ともに２区）、村道11号（ビンチャン郡）、レ・バン・クオン通り（12区）の５路線。26日より施行される。これでヘルメット着用が義務付けられた路線は18路線に上った。 （トイチェー10日） [The Daily NNA Vietnam edition]より転載 12/13http://nna.asia.ne.jp/ 無料トライアル申込み、お問い合わせは NNAタイ法人営業部まで。 TEL66-2-274-0346 FAX66-2-274-0351 E-mail sales@nna.co.th (2004/8) 　ベトナム全国の都市の郊外で指定の国道ではヘルメット着用が義務づけられました。違反していると罰金約20000ドンで、その場からバイクに乗って走ることはできなくなります。 （2003/3） 　ホーチミン市で運転免許書とバイク登録書を持たずにバイクを運転している外国人旅行者は、５万ドンから１０万ドンの罰金が課されることになると、ホーチミン警察の道路警察部門の長が言っています。今までは警察も見逃していました。仕事にバイクで通っている人も運転免許が必要です。 (2003/3) 　２月１５日に発行された通達１５号（３月上旬から発効）によると、オートバイのREAR-VIEW MIRRORS（バックミラー）を付けずに運転している者には、罰金を課すそうです。タイ、中国、ベトナム製のバックミラーは以前の３万−６万ドンから４万−８万ドンに値上がりしています。 （2003/1） 　１月１３日発行のCircular02/2003により、オートバイの登録は１月２８日以降一人一台に制限されました（ハノイは１月６日から）。ベトナム人がホーチミン市でバイクを登録するには、ホーチミン市の戸籍、運転免許証、バイク保険加入証明書が必要です。また外国人がオートバイの所有証明を得るには、滞在許可証、現地会社で働いている労働証明書（会社、HCMC外事サービス、または総領事館の証明が必要）と健康診断書、運転免許書の提示が必要になりました。運転免許書に関しては、運転試験を受けるかまたは母国の運転免許書を書き換えることができます。もちろん１８才以上です。 　この規制によりハノイでは１月に入って、バイク登録台数が以前の1/10になっています。 ところで既に２台持ってる人はどうなるんでしょうか。 (2011 追記） 　その後しばらくして一人一台の規制はなくなりました。

８．交通違反の罰金
(2011/9)
　2011年9月半ば2週間の間にハノイで交通違反19000件が記録されました。その内1000件は飲酒運転でした。9月は交通安全月間のようです。飲酒運転の罰金は、息１リットルに含まれるアルコールレベルが0.25ml以上だと20万ドン〜600万ドンになり、運転免許書は取り消されることもあります。
　バイクでアルコールレベルが0.25〜0.4mlの場合、罰金は20万ドン〜30万ドンで運転免許書は警察が30日間預かります。更に濃度が高いと、罰金50万ドン〜100万ドンで免許書は警察が60日間預かります。車の場合はもっと厳しい罰則となり0.25ml〜0.4mlだと200万から300万ドンの罰金、0.4ml以上だと400万ドン〜600万ドンの罰金となります。免許書はバイクの場合と同じ期間警察が預かります。
　ハノイとホーチミン市の場合の罰金は以上の2倍の金額となります。


（2003/4 追記）
　正式に罰金を払うと、下（左）の書類を警官が作成して罰金の額が決まります。支払いが済むと下（右）の領収書？をもらえます。記念にとっておきましょう。
　因みに、下の領収書をもらえたのは、市場の近くの路上にバイクを停めて家内を待っていたら、いきなり警官が寄ってきて「車道にバイクを停めるのは違反だ」とのことで、近くの公安に連行されて２万ドンの罰金を払ったからです。バイクは、歩道に停めてもいいけど、車道には停めてはいけないそうです。

違反書類（サイズA4）	領収書（100×200mm）

（１９９９／５）
　バイクを運転していて警察官にピピピー！と呼び止められたら、交通違反で罰金です。ピピピーを日本語に訳すと「お金をよこしなさい！」です。罰金は普通５万ドン。４万ドンしか持ってないときは４万ドンにまけてくれたりします。つまり、５万ドンという規則（法律での決り）はなく、単なる相場です。素直に払った方が無難でしょう。外人だから５０万ドンなどと吹っかけてきた場合には、交渉（抵抗）してもいいと思いますが、免許証、バイクの証明書等を取り上げられないように注意しましょう。
　よく捕まる交通違反は、一方通行の逆走、信号無視です。

１９．バイク購入と登録
(2006/2)
　テト直前にNUOVOを盗まれてしまい、テト後にSPACY（ベトナム製、１００cc）を５区にあるHONDAのディーラーで買いました。店頭表示価格は3080万ドン（1935USD）ですが、諸経費を含めて3275万ドン支払い、当日（金曜日）家に持って帰りました。この時点ではナンバープレートは付いていません。月曜日にディーラーに家内の書類を持っていき登録の準備をしてもらい、次の日に登録をする警察（42Bis Tran Dinh Xu St., Dist.1,HCMC）の近くのCafeで業者の人から提出用書類を受け取り、バイクを警察の構内に持ち込みました。車体番号でバイクを確認した後、２階で書類を提出し、ナンバープレートの番号を決めて（くじ引き）、１階に降りてそのプレートをもらいます（ここまで業者の人が手伝ってくれます）。ナンバープレート以外の書類は、また別の日（約２週間後）に取りに行きます。上記のほかに保険料65000ドンを支払い、またナンバープレートを警察から出て直ぐのところで付けてもらったら３万ドンでした。

（2003/8）
　YAMAHAのNUOVOを買いました。店頭表示価格は２６００万ドン（１６７５USD）。これに車両資産税、登録手数料などが追加され２８００万ドンになり、更に保険６万ドンが必要になります。名義は外国人では実質的に無理なので、家内の弟の名前を借りました。（家内は既に２台保有している為、新たに購入するには１台を売らなくてはいけません。）　店で２６００万ドンと保険料６万ドンを払い、バイクは家にもって帰ります。次の日、弟の運転免許書、IDカード、戸籍を店に持っていき書類の作成をしてもらいます。３日後にナンバープレートをもらいに警察（42Bis Tran Dinh Xu St., Dist.1,HCMC）に行き、警察の前で待ち構えていた登録業者の人（買った店と提携しているようです）に１００万ドンを手数料として渡し、提出用書類を受け取って書類とともに警察の建物の中に新しいバイクを持ち込みます。車体番号でバイクを確認した後、２階で書類を提出し登録料１００万ドンを支払い、ナンバープレートの番号を決めて（くじ引き）、１階に降りてそのプレートをもらいます。ナンバープレート以外の書類は、また別の日に取りに行きます。

１９−１．外国人のバイク登録
(2004/10)
　2003年の3月から外国人のバイク登録はできなくなったという情報があります。2003年４月以降に登録した方がいましたら、ご連絡下さい。またVLC情報掲示板に下記投稿がありました。

１９−２．NUOVO その後
(2004/8)
　NUOVOを買って１年経ちました。その間にあった故障などの記録です。日本のメーカーのバイクだから故障とは無縁かと思ってましたが、そうではありませんでした。ハンドルが、外れかかったのには驚きです。Sindy50でガソリンを噴出しながら走ったのと同程度に危険な状態だったと思います。部品は日本製でも、組み立てがベトナムの工場でベトナム人が行っているのだから、仕方が無いのでしょうか。それともバイクというのはこんなものなのでしょうか。

2005/10
月に一度は電動スターターでエンジンがかからなくなり、バッテリーを充電しなくてはならない。バッテリーを交換すればいいのだろうが、問題はバッテリーでなく、足でキックしてもエンジンがなかなか（実はほとんど）かからないことです。

2006/1
　テト前に家の前に置いておいたNUOVOが盗まれました（涙）。
　

２０．輸入バイク

価格
2007/6時点での価格です。輸入バイクの価格はその時のバイクをめぐる状況（政策、税制など）と、車体の色などで変わってきます。SHiは現スタイルの製造が終って弾が無いので値上がりしています。

2007/12時点での価格（赤字）を追記しました。(2008/1)テト前になると例年値上がりします。

Honda Stream: 24.800.000ドン
Honda SCR: 31.800.000ドン→3400〜3500万ドン
Spacy 125cm3: 5.700USD;
PS 150i: 6.100-6.300USD
SH 150i: 6.150USD→7,500USD（黒）値上がりしてます。→8400〜8600USD（色による）
SH 125i: 6100USD
Honda Dylan: 在庫なし。中古で5000〜5500USD
Honda ESKY：25.600.000 ドン
Honda Joying：26.000.000 ドン→3050万ドン
Piaggio MP3：12000 USD（右写真）

SH 150i エンジン：４ストローク SOHC153cc 外形：2020mmx700mmx1140mm 重量：127kg 最大出力：11,6kw/8500rpm	PS 150 重量：126kg 最大出力：11,6kw/8500rpm

２０−８　YAMAHA BW
(2009/6)
　YAMAHAがYAMAHA BWを輸入販売し始めました。価格はVAT込みで6000万ドン（約3300USD）です。色は黄色、ブラウン、青、黒で280台が輸入されました。
エンジン：4ストローク、125cc、4バルブSOHC、シングルシリンダーエンジン。1.0 kg-m / 6.000 rpm
外形：1.910mm x 765mm x 1.110mm
重量（湿重量）：122kg

２０−７　MINSK
(2009/6)
　ロシア製のバイクMINSKがベトナムで走っています。２ストローク、１シリンダーで125cc。最高速度は時速85km。田舎や道の無いところを走るのに適したバイクだと説明されています。新品は700USD。中古だと400USDくらいだそうです。ホーチミンのスパゲッティー屋（マルガリータ）の壁に200USDで売りますと、張り紙がありました。単純なつくりなので修理が簡単だそうです。ハノイでは部品が簡単に手に入るようです。
　MINSK CLUB VIETNAMとうのがあるようです。

２０−６．SCR 110
(2007/7)
　2006年末からベトナムに出回り始めたHONDA SCRは綺麗なボディーカラーで女性に人気です。2007年6月ごろから急激に数が増えてます。価格は2007年6月時点で31,800,000ドン（2007年始めのテト前は36,000,00ドン）。中国のHONDA製。
ここにいろいろ写真があります。

重量：113kg
外形：1835 mm x  670mm x  1125mm
エンジン：108cc
最大出力：6,78 kW/7500 rpm

(2009) Leadとして2009年1月からベトナム製が発売されました。

２０−５ SPACY 125
(2006/7)
　日本で売られているSPACY 125（329000円）がベトナムでも売られています。ホーチミン市のLy Tu Trong 通りで5900万ドン（約3690USD）でした。上記e-彩や@STREAMより地味な外見ですが、やはり日本製が良いという人にはこの１台。

詳細は、HONDAのWEBサイトのこのページ

　


２０−４　e-彩
(2006/1)
　中国で人好みに外観をデザインしたスクーターe-彩が、ベトナムでもたくさん走っています。最近のホーチミン市での価格は3200万ドン。輸入ものですがベトナム製Spacyと値段はほとんど同じ。エンジンは１２５ｃｃですので動力性能はベトナム製Spacyより上です。（2006/7現在、3000万ドン）
参考資料

２０−３　＠STREAM
(2006/2)
　最近急激に数が増えているのが、＠Streamです。
五羊−本田摩托（広州）有限公司Wuyang-Honda Motors(Guangzhou) Co.,Ltd.が中国で生産しています。e-彩よりデザインは洗練されていて、価格も2006年2月現在ホーチミン市で3400万ドンと高くないので人気です。
全長： 1,800mm
全幅： 694mm
全高 1,117mm
排气量 124.6cm
（2006/7 追記）
新しいブレーキシステム（COMBI BRAKE SYSTEM）を搭載した新型が登場しています。2006/7現在の価格は、旧型3100万ドン、新型3200万ドン。

２０−５　SEGWAY
(2007/6)
　バイクじゃないですが輸入車で２輪なんでここに載せます。アメリカ生まれのあのSEGWAYがベトナムで輸入販売されています。価格は６０００USD。タイプは、PT(Personal Transporter)とPTx2（Personal Transporter)の２種類。最高時速20kmで約40km走ります。
　詳細はSegway Vietnamのサイト http://www.segway.com.vn/ を参照してください。

販売店は、Future Concepts Ltd.
25/7 Cuu Long Street, Ward 2, Tan Binh District, Ho Chi Minh City, Vietnam
info@segway.com.vn - Telephone: +84 (0)8 88487816, Fax: +84 (0)8 8446007
レンタルもやってます。１０時間借りて７５USD。

Segway PT（右）とPTx2		↑Segwayを見て、真似してハノイの学生が作ったもの。 Segwayと同じ機能で400万ドンだそうです。

２０−１．YAMAHA CYGNUS-X SR
(2004/12/30)
　2004年末になってよく見かけるようになりました台湾ヤマハ製造のスクーターです。ホーチミン市内のYAMAHAディーラーにも置いてありました。価格は３６００USDとのこと。日本のYAMAHAのサイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/cygnus-x-sr/index.html
に載っていた仕様緒元によると、
全長/全幅/全高(mm)：1,855/685/1,110
乾燥重量/装備重量(kg)：112/119
燃費・定地走行テスト値(km/L)：46.0(60km/h)
エンジン種類：空冷・4サイクル・SOHC・4バルブ
気筒数配列/総排気量(cm3)：単気筒/124
最高出力(kW／rpm)：7.8(10.4PS)／8,500
最大トルク(N・m／rpm)：9.2(0.94kgf・m)／7,500

2003年の気になる記事を見つけました。（ベトナム語）
http://vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2003/04/3B9C6992/
内容：元になっているCygnus-Xは、故障が多く、修理が難しいので消え行くバイク

(2006/2)
　現在の価格は２８００USD。大分安くなりました。
　これにDyran125というシールを貼っているのを何故かよく見かけます（笑）。

２１．KAWASAKI
(2007/12)
住所：147 Tran Hung Dao St., Dist.1, HCMC
　2000年から輸入販売が休止されていたKAWASAKIのバイクがまた販売されます。ホーチミン市１区のバイク修理店「BIKES CARE」の一角が展示場となっていまて、現在売られているのは、VULCAN(903cc、16500USD)、BOSS(174cc、5500／5300USD)、KSR(112cc、4500USD）の３種。価格は登録料・税金を含まず。展示場には英語のできるおばさんがいて、外国人の相手をしてくれます。
来年は250ccのバイクも追加されるそうです。カブ型のMAXシリーズは置いてませんでした。

(2009/10現在、店が無くなってます）移転したみたいです。

(2011/3)
　KAWASAKIのベトナム語WEBサイトを見つけました。900ccのVULCANから110ccのKSRというバイクまで9車種が載っています。しかし価格は書いてありません。またMAXもありません。
　ショールームが下記の場所にありますので、ここに行けば2007年当時のように買えるのでしょう。

ホーチミン市：
SHOWROOM 1: MAI COMPANY STOCK OPTION
Address: 591-593 Le Hong Phong, Ward 10, District 10, HCMC.
Phone: (08) 3834 9110, (08) 3834 9112
Fax: (08) 3834 9109

ハノイ市：
COMPONENTS CO., JAPAN
Address: 45 Le Van Luong, Cau Giay district, Hanoi
Phone: (04) 3556 3871, Hot line: 0943.68 78 98
Fax: (04) 3556 3871

１１．電気自転車
（２００１／１）

（１）ベトナムの会社製
環境に優しい、静かに走る電気自転車がベトナムでも登場しました。その名も E-bike。出力１５０W、最高速度２０−２５Km/H。一回の充電で５０Km走ります。充電は８００回繰り返し可能。
価格 4,950,000ドン。Cong Ty XE & MAY製。35 Le Loi St. Dist.1 HCMC（国営デパート隣りの自転車屋で売ってます。

（２）FORD VIETNAMの電気自転車
(2001/2)
２００１年にベトナムで発売開始となったフォード・ベトナムの電気自転車がこれ（右写真）。e-go 小売り価格７００USD。６００USDで中国製バイクが買える現状で、これを買う人がいるのか。見た目が少し派手なので、街中に置いておいたら直ぐ盗られそう。

（３）電動ドリーム登場
(2002/6)
　ついにドリームも子供用になってしまいました。と言っても本物ではなく、電動自転車です。ベトナムの会社が作って売ってみたところ大人気だったようです。チョロンプラスチック社製。価格：902000ドン。こがないでも時速７kmで走ります。補助輪付き。

（４）ASAMAの電気自転車
(2007/8)
　台湾系Asama Juh Jiun Vietnam社の電気自転車が人気です。1km走るコストはなんと40ドン。時速30kmは余裕で出せて、バイクの流れの中で引けをとりません。見た目も以前の様なただの自転車に弁当箱をつけたものとか、中国製の子供用玩具みたいで奇怪な形状のものとは違い、洗練された？デザインで好感が持てます。価格は505万ドン(約310USD）。

販売店：
107 Vo Thi Sau St., Dist.3, HCM（MARTIN 107)の隣。

ASAMA以外に、松田公司の電気自転車もよく走ってます。
(2012/3追記）松田公司は見なくなりました。

１１．２ 電動バイク Emoto
(2009/1)　(2009/12現在136 Nguyen Thai Hoc, Dist. 1, の店は存在しません）
　ホーチミン市ファングーラオ通りの近く136 Nguyen Thai Hoc, Dist. 1, HCMCに、Emotoという看板の店がバイクを売っています(2009/10現在、店が無くなってます）。Emoto＝江本？かと思ってましたが、電動バイクのことでした。売ってる電動バイクのCLIOは、HONDA LEADそっくりです。前から見たら電動とは見えません。電気自転車でもなく、正にバイクです。重量86kg（結構思い）、サイズ1820×710×1160、8時間充電で70k,走ります。最高速度35km。燃費？は1.2KWH以下／100km。1KWHの電気料金は、2000ドンとして2400ドン。ガソリンエンジンだと3リッターとしても33000ドンですので、1/13の燃費です。12ヶ月の保証と2年間で8回の無料点検つきだそうです。
　CLIOの他に、SPRIT(最高速度40km/h）、RENZA（同左）、VIP(同左）などもあります。
販売している会社は、INTERNATONAL MINH VIET JSC。http://www.imv.com.vn/emoto.html

真ん中がCLIO。価格は1240万ドン。他の車種もほぼ同じ価格。

電動バイクは、上記以外に本屋のおもちゃ売り場で700万ドンくらいの値段で中国製の物が売られていました。またLOTTE MARTでも1500万ドンくらいの物が売られています。

１６．バイクの免許証
（2002/10 2004/2改訂）
　日本人の皆さんは当たり前のようにバイクに乗っています。運転免許証は持ってるのでしょうか。今さら尋ねるのも気が引けるし、実は聞くのも恥ずかしいことかしら？と実はみんなが思ってます（笑）。答えは、「みんな無免許です」。つい数ヶ月前まで(2002年)、車・バイクの免許は、たとえ取得してもビザの期限内しか有効ではなく、ビザを更新すると免許も更新する必要がありました。６ヶ月マルチビザで滞在していると、半年毎にビザと免許を更新しなくてはなりません。金がかかるというより面倒くさい。で、ほとんどの人は免許証は取っていません。まれに持っている人がいますが、試験を受けて取ったたのではなく、誰かに頼んで取ってもらったとうことがほとんどです。
　さて２００２年７月のニュースに載っていましたが、現在は規則が変わりまして、「書き換え元の外国の運転免許証の有効期限に順ずるようになった。」ようです（注：2006/6に変更されました。下記参照）。そうです、有効期限だけでなく、最初の取得も自国の運転免許証を書き換えればOKなんです。必要書類は、日本の免許の公証コピーと日本語訳w/公証スタンプ、パスポートと査証の公証コピー等、そして会社の代表者（またはthe departments of Planning and Investment、または通っている大学などの学校）のハンコが必要です（省によって違うかもしれません）。残念ながら登録された会社で働いるか、学校に在籍していないと書き換えはできないのです。
　結局、人によっては免許証を取ることは難しいのですが、無免許で事故を起こした場合、いろいろ面倒なことになりそうですし、海外旅行傷害保険も無免許で乗って起こした事故の怪我は保証してくれません。免許を持っていない人は、くれぐれも事故を起こさないように安全運転で走りましょう。因みに５０ccのバイクは免許不要です。
　また、交通事故の増加に伴い、免許証の携帯の確認を交通警察が強化しているとのニュースもあります。

(2006/7 改訂)
　今回の交通法規改正は、ベトナム国運転免許有効期限が発行日から3年以内になった事と改正前は日本国の普通自動車免許を切替えると普通自動車免許（B1）9人乗り以内・重量3.5t以内の車種でしたが改正後から普通自動車免許（B1）と付随車1台含む普通自動車免許（B2）9人乗り以内・重量3.5t以内の車種の2種取得出来ております。

日本の普通自動車免許のみをベトナム国運転免許に切替えても普通自動車免許（B1）9人乗り・重量3.5t以内しか取得出来ませんので２輪車は運転出来ません！

２．ベトナム製バイク （１９９８／１１作成 2002/10改訂　2006/1 改定） 　2005年12月からハノイとホーチミン市での一人一台の規制が廃止され、２台目、３台目の需要が出てきたところで日系バイクメーカーの新車ラッシュが起きています。規制の廃止についてメーカーは知っていたのでしょうか。
HONDA WAVE RSX (2012/3) 　2012年3月7日にWave RSXの新バージョンが発売されました。110cc、4ストローク、空冷のエンジンは前バージョンより3.5%燃費が改善されています。このバイクの魅力は若い男性向けのスリリングでパワフルなスポーツ性と利便性の高度なバランスです。 価格（VAT込み）は（ディスクブレーキのみ） Rim Sporks：19,790,000ドン／Alloy：21,290,000ドン 仕様： Engine type Gasoline, Air-cooled, 4-stroke, OHC single cylinder Displacement 109.1cm3 Curb weight 101kg Overall 外形(length x width x height) 1,898mm x 709mm x 1,080mm Max. output / rpm 6.05 kW/7,500 rpm Max. torque / rpm 8.67 Nm/5,500 rpm
HONDA 新LEAD (2012/3) 　2012年2月29日にLEADの新バージョンが発売されました。110ccのエンジンは水冷ヒートシンク、電子燃料インジェクション技術のPGM-FIを装備した4ストロークで、寒い日でも直ぐにスタートでき、標高が高くても安定した動作ができ、長く使っていなくても簡単にスタートできるます。シート下のU-Boxにはヘルメットが2つ入る。4in1キー、チューブレスタイヤ。新塗装Magnet。新しい２色（ブラック＆ブル-、ブラック＆レッド）も追加されました。価格（VAT込み）は Blue, Red, Yellow, Brown, White：35,490,000ドン Pearl Gold version：35990000ドン. Magnet version：36,490,000ドン 重量：115 kg 外形：1.835 mm x 670 mm x 1.125 mm 最大出力：6,4 kW / 7.500 rpm 最大トルク： 9,2 N.m / 6.000 rpm
Piaggio Fly 125 と150 (2012/2/17 発売） 　Piaggioはベトナム工場で生産される4つ目の製品となる新バージョンのFlyを発売しました。エレガントなイタリアンスタイルで、混んだ道道で運転しやすいコンパクトサイズ、ロングシート、低いサドルが特徴です。なかなかカッコいいバイクですが、名前は「蝿」です。ちがうんですか？ １２５ 外形：1890×675×1325mm 重量：？ エンジン：124cc 最大出力：7.90 KW/8250rpm 最大トルク：9.6 Nm/6500rpm 価格4390万ドン １５０ エンジン：149.5cc 最大出力：8.9 KW/8000rpm 最大トルク：11.8 Nm/6250rpm 価格：5250万ドン
YAMAHA NOUVO SX (2012/3/9 発売）YAMAHA VIETNAMのサイトで 　ヤマハ発動機は3月12日、ベトナム向け現地製コミューター『NOUVO SX (ヌーボ エスエックス)』発売すると発表した。フューエルインジェクション採用などにより高い経済性と走行性を実現したモデルで、3月下旬から投入する。NOUVO（ヌーボ）SXは、独自のフューエルインジェクション「YMJET-FI」を備える水冷125ccエンジンを搭載したAT（オートマチック）コミューター。新型ATコミューターは、同社のベトナムにあるグループ会社であるヤマハ・モーター・ベトナム（YMVN）で製造・販売する。2011年秋から導入した女性向けATコミューター『Nozza（ノザ）』と同様、アセアン二輪車市場向けの戦略製品となる。　（中略）　新型車となるNOUVO SXは、ワンクラス上の高い走行性を感じさせる新設計エンジン、独自の燃料供給システムYMJET-FI採用による低燃費性能と高い環境性能・走行性能を備える。アセアンATモデルとして初めてプロジェクターヘッドライト、LED照明メーター＆LEDテールランプ、転がり抵抗20％低減の専用開発タイヤを採用する。カラーリングは標準仕様と、スポーティなイメージを演出するRCエディションを設定する。標準仕様4色、RCエディション3色の計7色を展開する。価格は標準仕様が3590万ベトナムドンで、ベトナム国内で年間12万台の販売を計画する。（以上、レスポンスより転載） 価格：スタンダードバージョン→35,900,000 VND(VAT込み）、RCバージョン→36,900,000 VND（VAT込み） 外形：(L x W x H) 1.955mm x 705mm x 1.080mm 重量（ウェット）：111kg エンジン：4 stroke, SOHC 2-valve, 水冷。124cc。 最大出力：7.78 Kw / 8000 rpm 最大トルク：10.47 Nm / 6,000 rpm
Suzuki Hayate SS 125 FI (2011/12/10 発売) 　2011年9月12日に発売されたSuzuki Hayate SS 125のシャープなデザインに加え、電子制御燃料噴射システムで、低燃費、パワフルなエンジンパフォーマンス、環境フレンドリーを実現しました。 重量：115 kg （Hayateは重い） エンジン：4ストローク、１シリンダー、シングルカム 2バルブ 空冷 色：白と黒の2種類 価格：2999万ドン(VAT込み) http://www.suzuki.com.vn/vi-VN/zone/4/item/584/mitem.cco 元になるHayate SS 125(2011年9月発売）は、フロントデザインが新幹線からインスパイアーされたもので輝かしいスタイルとなっています。 価格は2639万9000ドン。 外形：1925×670×1070mm 重量：115kg エンジン：4ストローク 124.1cc 最大出力：7.06kw/8000rpm 最大トルク：9.8Nm/6000rpm http://suzuki.com.vn/en-us/zone/263/product.cco
YAMAHA NOZZA (2011/9/12 発表、販売は11月から) 　ヤマハ発動機は9月14日、ベトナム向け現地製スクーター「Nozza（ノザ）」を、ベトナムの現地工場（Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd.）で生産し、2011年秋からベトナムで発売すると発表した。「Nozza」は、若い世代の女性を中心とした顧客ニーズに応えて、「スタイリッシュ・ハンディ＆コンファタブル」を具現化した、同市場向けに専用開発した初めての12インチ小径ホイールのオートマチック（AT）車。「アセアン二輪車における商品力・収益力向上」という同社の成長戦略の取組みの一環で、YMJET-FIを採用し、燃費性能に優れた115ccの空冷4ストロークエンジンを搭載した。（中略）　「『Nozza』はこのAT市場の牽引役である女性のお客様をターゲットに、企画・開発したモデル」と同社はコメントしている。−ヤマハ、ベトナム向け現地製スクーター「Nozza（ノザ）」を発売 | 自動車産業 - 財経新聞より転載。 　CUXIより少し上の世代をターゲットにしているようです。 価格：31,900,000 VND サイズ：1.795mm x 685mm x 1.080mm 重量：98kg（ドライ） エンジン：4 stroke, SOHC 2-valve, air-cooled, 113cc 最大出力：5.4 KW / 7500 rpm 最大トルク：7.7 Nm / 5500 rpm http://www.yamaha-motor.com.vn/home/san_pham/?xe=192
HONDA VISION (2011/9/08 発売） 　新しいグローバルスクーターとして110ccのVISIONを発売しました。燃費の良いローコストアーバンコミューターです。PGM-FI 燃料噴射システムと新エンジンで従来の110ccエンジンより燃費が23.5%向上しています。combined braking system（左レバーで後輪のドラムブレーキと前輪のディスクブレーキをコントロール、右レバーは前輪のみコントロール）、14インチアルミキャスト6スポーク、ヘルメットの入るシート下のもの入れなどを備えます。 価格：28,500,000ドン(VAT込み） エンジン：PGM-FI, gas, 4 cycle, 1-cylinder, air cooled, 108cc 重量：101kg サイズ：1.841mm x 667mm x 1.094mm 最大出力：6.34KW/8000rpm 最大トルク：8.86 Nm/6500rpm http://www.honda.com.vn/products/vision/
YAMAHA LUVIAS　GTX ＆ STD (2011/8) 　女性向だったオートマチック車のLUVIASがデザインを一新して、新カラーを含めて男性にも魅力あるバイクとなりました。それでも若干小型で軽量ですので扱いは楽なはずです。STDは黒、茶、赤の3色（どれも落ち着いた色合いです）。GTXは白−赤（右写真）、黒−赤の2種。エンジンも新しくなってます。 価格：2690万ドン(VAT込み）GTX、STD同じ価格です。 エンジン：4ストローク、2バルブSOHC, 水冷、124.9cc 外形：1.850mm x 685mm x 1.060mm 重量：98kg（ドライ） / 103kg（ウェット） 最大出力：8.05kW (10.9PS) / 8500 rpm 最大トルク：10.1 Nm / 7000 rpm / min http://www.yamaha-motor.com.vn/home/san_pham/Default.aspx?xe=188
HONDA WAVE １１０S ＆ １１０RS (2011/8/08 発売） 　3代目となるWave110Sと110RSが発売されました。今まで同様パワフルな110ccエンジン、マルチリフレクターハロゲンライトを搭載し、今回のバージョンアップでは、ヘッドとボディのバランスをデザインしなおし外見が変わりました。更にヘルメット以外の物も入る便利なU-Boxも特徴です。 WAVE110SはHONDA VIETNAMの大半の顧客の欲する手軽で多機能なバイク。 外形：1.925mm x 710mm x 1.090mm 重量：100kg エンジン：Gasoline, 4-stroke, 1 cylinder, air cooled 109.1cc 最大出力：6.05KW/7.500rpm 最大トルク：8.67Nm/5.500rpm 価格（VAT込み）： Wave 110S (engine brake / rim spokes): 16,790,000 VND Wave 110S (Discs / spokes rims): 17,790,000 VND WAVE110RSは、パワフルなスタイルで若者志向のスポーツ性とファッション性を備えています。全く新しいデザインと110ccエンジンは極めてクールな外見を与えています。外形、重量、エンジンはWave110Sと同じ。 価格（VAT込み） Wave110RS (disc brake / rim spokes): 17,990,000 VND Wave110RS Wave (disc brake / alloy): 19,490,000 VND	Wave110S Wave110RS
YAMAHA Jupiter MX (2011/8) 　ヘッドライトとリアライトなどを改良し、ヤマハの4ストロークバイクの性能のシンボルとなるバイクだそうです。Honda Future Neo GTとライバルになります。 メカニカルブレーキ：2310万ドン エンジン：4ストローク、SOHC、２バルブ、空冷、110.3cc サイズ：1.910mm x 675mm x 1.040mm 重量（ドライ／ウェット）：97kg / 100kg 最大出力：6.60 KW (9.0PS/8.000 rpm) 最大トルク：9.0 Nm (0.92kgf-m/5.000 rpm) ディスクブレーキ ：2440万ドン（なぜか仕様が違う）←YAMAHA VIETNAMのWEBサイトに記載の仕様（なんか変？） エンジン：4ストローク、single cylinder、SOHC、２バルブ、空冷、113.7cc サイズ：1.920mm x 680mm x 1.075mm 最大出力：6.18 KW / 8000 rpm / min 最大トルク：8.23 Nm / 6500 rpm / min　 Yamaha Jupiter MX vs. Honda Future Neo GT − Suc manh vs. Tien nghi
HONDAが値上げ (2011/8/03) 　HONDA VIETNAMは正規代理店でのバイクの価格を60万ドン〜300万ドン値上げしました。ベトナムドンの下落により輸入部品の価格が上がったためだそうです。 　Wave RSX ATは300万ドンの値上げ、一番安いWaveαは80万ドンの値上げ、Wave 110 RSXは130万ドンの値上げなどとなっています。下記表中の価格は改定しておきました。 新価格表： http://www.honda.com.vn/Default.aspx?tabid=810&Product_ID=117&activeid=5
YAMAHA EXCITER 2011 (2011/4/15から発売) 　今回のEXCITERは4速オートマチックと５速手動変速の２つのバージョンで登場です。エンジンは以前より更にパワーアップした135ccエンジンです。 価格(VAT込み） Exciter R 2011：34.700.000 VND（オートマチック） Exciter RC 2011 (Hand Clutch)：36.700.000 VND Exciter GP 2011 (Hand Clutch)：36.900.000 VND 仕様 エンジン：134.4cc、Liquid-cooled, 4 stroke, 4 valve, SOHC サイズ：1.960 mm × 1.080 mm × 695mm 重量：106kg（ドライ）/111kg（ウェット） 最高出力：8.9kW (12.1PS) [9.21kW (12.5PS)] / 8500 rpm 最大トルク：11.77Nm - [12.09Nm] / 6000 rpm http://www.yamaha-motor.com.vn/home/san_pham/?xe=178
HONDA AIRBLADE (2011/4 2011/8価格変更) 　4月12日にAIRBLADEがモデルチェンジして発売しました。細かく分けると５種類目のAIRBLADEになるそうです。値段は3599 3699万ドン（VAT込み、赤、黒、白）と3699 3799万ドン（VAT込み、赤と黒2色のスポーツタイプ）。2年または20000kmの保障付き。デザインは一新され、ヘッドライトはシングルからデュアルになり、方向指示、テールライト、ハンドル、エアフィルター、ミラーも新デザインです。Combi Brakeシステム採用。 エンジン：108cc、4ストロークエンジン。水冷。電子燃料噴射テクノロジーPGM-FI採用 重量：110kg サイズ：1.890mm x 680mm x 1.110mm 燃料タンク容量：4.5 liters Compression ratio 11: 1 Maximum capacity 6.7KW/8000 rpm Maximum torque 9.5N.m/6000 rpm http://www.honda.com.vn/Default.aspx?tabid=806&Product_ID=1&activeid=3
PIAGGIO LIVERTY ie (2011/1) 　Piaggio Vietnamがベトナムで生産したスクーターLIVERTYを販売し始めました。"Experience the Italian Style - New Freedom and Liberty"です。エンジンによって2種類あり、125ccは5400万ドン（約2700USD）、150ccは6550万ドン（約3275USD）。色はブロンズ、ダークグリーン、ホワイト、黒、青の５種。アジア人の体系に合わせてシートの高さが低くなっていて、コントロールしやすいです。長さも2人乗りでも快適なように長くなっています。またシート下のトランクも拡大さ利便性が増しました。新しい電子燃料インジェクションシステムを採用し燃費の向上を実現し、新しいドライブシステムは騒音の低減とスムーズな制御と安定性を獲得しています。 外形：1930×705×1325mm 最大出力：7,6kW / 8250 rpmと 8,6kW / 8000 rpm 最大トルク：9,2Nm / 6500 rpm 11,2Nm / 6250 rpm http://www.piaggio.com.vn/frontpages/product/7　←PiaggioVietnam のサイト
HONDA WAVE110Sと110RS (2010/10, 2011/8価格変更なし) 　パワーと燃費が改善されたWAVE 110Sと110RSが発売されて好評を得てから1年半が経ち、より顧客の要望に応えるべく新しいバージョンを発売しました。 　Wave110Sは、パワフルな110CCのエンジン（パワーは16%アップ、燃費は5%改善しました）、騒音の低減、standards Euro 2対応、マルチ反射ハロゲンランプ、U-BOXなどの長所はそのままで、新しいファッショントレンドによりモダンなスタイルとデザインの変更を提供しています。デザインは、新しく、ユニークで、エレガントで、目立つ、色は新しいカラーコンビネーションを採用。WAVE110Sの色は、レッド、シルバー、ブルー、ブラック 価格（VAT込み） 110 Wave version S (brake / rim spokes): 15,490,000 VND 110 Wave version S (Brake disc / rim spokes): 16,490,000 VND Self-weight 100 kg Length x Width x Height 1.925mm x 710mm x 1.090mm Engine type Gasoline, 4-stroke, 1 cylinder, air-cooled Cylinder capacity 109.1 cm3 Maximum capacity 6.08 kW/8.000 rpm Maximum torque 8.32 N.m/6.000 rpm Wave110RSは、若さとダイナミックを志向したスポーツとファッションのPOPなスタイル。は、グリーン、ダークブルー、レッド、ホワイトの4種類。 RS 110 Wave Version (Brake disc / rim spokes): 16,490,000 VND RS 110 Wave Version (Brake disc / belt casting): 17,990,000 VND Self-weight 100 kg Length x Width x Height 710 mm x 1.090mm x 1.925mm Engine type Gasoline, 4-stroke, 1 cylinder, air-cooled Cylinder capacity 109.1 cm3 Maximum capacity 6.08 kW/8.000 rpm Maximum torque 8.32 N.m/6.000 rpm
SYM Joyride (2010/10) 　最近良く見かけるようになってきました、SYMのJoyride。HONDA Airbrade、YAMAHA NOUVO、SUZUKI Skydriveと同じスポーツタイプのスクーターです。2009年10月ごろに発売されていたようです（気がつきませんでした）。価格は2990万ドン（VAT込み）とライバル車と比べて安くありません。 　シート下の荷物入れが大きくテニスラケットが入ります。 外形：Length: 1943 mm×Width: 689 mm × Height: 1100 mm 乾燥重量： 105 kg エンジン：111cc , electronic fuel injection 最大出力：6.25 ( Kw ) 最大トルク：7.85 ( Nm ) 燃費： 2.2 lit/100 km http://www.sym-joyride.com/ http://sym.com.vn/
Vinashin Motor の Diamond Blue 125 (2010/10) 　ベトナムローカル企業のVinashin Motorが2010年9月に発売したDiamond Blue125が注目を集めています。誰が見ても分かるPiaggioのVespa LXとそっくりの外観、エンジン（AF14E）にはHONDAと書かれています（Vinashinは中国のSundiro Honda Motorcycle Shanghai製と主張）。Piaggioは著作権侵害を容認しないと声明を発表、HONDAはそのエンジンはHonda Sundiro製ではないと抗議しています。それに対して、Vinashin及び当局は、エンジンがSundiro Honda製であることを示す書類を提出し、デザインがコピーであることを証明するものはないと結論を出しています。 　燃費は45km/h走行で100km走るのに2.1リットルと非常に良いそうです。価格は5000万ドン。販売は好調だそうです。話題豊富なVinashinグループです。
HONDA PCX (2010/9/15 発売 2011/8価格変更) 　ホンダベトナムがベトナムで組み立てた125ccのスクーターを発売しました。ヨーロッパと日本、そしてアジアの国をターゲットにした国際戦略スタンダードスクーターです。4ストロークエンジン、ビルトイン水冷システム、PGM FI システムを備えています。PCXにはアイドリングストップシステムがあり、これにより3.7km／リッターの燃費向上ができたためトータルでの燃費は51.5km/リッター（内部試験）になるそうです。盗難防止アラームシステムもついて価格は4999 5899万ドン(VAT込み）。デザインが10年前の大型スクーターに戻ったような．．．．． 重量：125kg 外形：1.920 x 730 x 1.090 mm エンジン：4ストローク124.9cc 最大出力：8,59 kW / 8500 rpm 最大トルク：11,7N.m/6.000 rpm
YAMAHA Luvias (2010/8/04) 　CUXIと同時に発売されました、Nouvoの女性向けバージョンです。エンジンはNouvoと同じ4ストローク125cc。水冷。重量は103kgと比較的軽いです。価格は2640万ドン（税込み）。但し2010年10月末まで特別価格2590万ドン。HONDAのClickがライバルです。 仕様が8/04現在まだYAMAHAのサイトに載っていませんのでリンクだけ。 写真は、こちらにも。
YAMAHA CUXI (2010/8/02) 　YAMAHAが女性向けスクーターCUXIを発売しました。94kgと軽量・小型で、四角いヘッドライトを搭載したレトロなデザインが特徴です。エンジンは4ストローク、100cc、FI electronic fuel injection、空冷。燃費は50km/リットル。またガソリンの供給口はキーの直ぐ横にあり、キーでキャップを自動的に開けられます。キーは3Gロックを採用。価格は、31,900,000ドン。 3Gロック：カギの横に「Ｇロック」のレバーがあり、ハンドルロックをかけた後でレバーをガチャンと下げると鍵穴にシャッターが降りる仕組みになっています。同時にリアホイールもロック。 YAMAHA VIETNAMのサイト 写真はこちらにも
HONDA Wave RSX FI AT (2010/4/17 発売　2011/8価格変更) 　HONDAからもカブタイプのAT車が発売されました。カブタイプ二輪車用オートマチックトランスミッション「CVマチック（CV-Matic）」とプログラム燃料噴射システムProgrammed Fuel Injection System (PGM - FI)を搭載した4ストローク110ccのバイクです。スクーターと同じ操作で走りながら燃費は今までのWAVEシリーズ（カブタイプ）と同じ、従来のスクーターより18%良くなっています。更にCOとHCの排出量はEuro 3以下。 価格：26,590,000ドン29,590,000（スポークタイプ）／27,590,00030,590,000ドン（キャストホイール）（VAT込み） 重量：105kg 外形：1.965mm x 710mm x 1.075 mm エンジン：4ストローク109cc 最大出力：5,74 kW/8.000 rpm 最大トルク：8,24 N.m/5.000 rpm http://honda.com.vn/web/Default.aspx?cmd=productdetail&proid=81&lang=vi-VN
Piaggio Vespa LXとS (2010/4) 　2009年6月からベトナム国内（Vinh Phuc省のBinh Xuyen Industrial Park)の工場でVespa LX(125ccと150ccの2種）の生産を始めたPiaggioが市内各所にディーラーを急激に増やしています。Vespa LXはベトナムの工場で溶接、塗装、最終組み立てなど全て行っているそうです。Vespa LXに続いて、2010年3月22日にヘッドライトが四角形で男子向け？のVespa Sも発売されています（右写真）。 Vespa LXの仕様 外形：705×1770×1280mm 重量：114kg エンジン：4ストローク単気筒、空冷 最大出力：7,4 Kw (10,3HP) / 8250 rpm 最大トルク：9,6 Nm/6000rpm (11,6 Nm LX 150cc) 燃費：39 km/lit (37 km/lit 150cc) フロントホイール径：11インチ 価格：Vespa LX 125 MY: 64.700.000ドン（2年間または20000kmの保証付） Vespa S 125cc：4ストロークエンジン　67,500,000ドン（VAT込み）／2バルブ150ccはもう直ぐリリース予定
SYM ANGELA 110 (2010/3/22 発売) 　女性向けのエレガントでノスタルジックなデザインのマニュアル車です。35Wの丸いヘッドライトはAttila Elizabethの二番煎じか（というか、Elizabethのマニュアル版みたいです）。シートの長さが700mmと長いので二人乗りに余裕があるそうです。4ストローク100CCエンジンで、燃費は61km/リットルと謳っています。 　価格は1650万ドン。SYMは去年発売した男性向けスクーターSHARKに期待しているようです。女性向けスクーターはAttila Elizabethがありますが2007年8月発売とそろそろ新鮮味が無くなっています。このバイクで巻き返せるか？ 詳細仕様は不明
YAMAHA Gravita REBORN (2010/1/01 発売） 　GravitaはJupiterシリーズのバイクです。2007年発売のGravita RCより最高出力、最高トルク共に数値を落としています。その代わり高級感のあるバイクになっています。新型バイクではないので、あまりニュースになっていません。 価格は、22200000ドン（ドラムブレーキ）、2360万ドン（ディスクブレーキ）（税込み）。 外形：1930×675×1055 mm 重量：97kg エンジン：4ストローク単気筒、SOHC、風冷却 113.7cc 最大出力：6.0KW/7500rpm 最大トルク：8.3Nm/4500rpm http://www.yamaha-motor.com.vn/home/tin_tuc/largeplonefolder_200801084804063521/newsitem_201001054993280077
HONDA FUTURE XとX F1 (2010/1/28 発売） 　X F1は、125ccでプログラム燃料噴射システムProgrammed Fuel Injection System (PGM - FI)を採用しています。またXも125ccで、Waveより燃費が20%向上しています。 価格は、Future Xが21500000 22,500,000ドン（スポークホイールとドラムブレーキ））と22500000 23,500,000ドン（スポークホイールとディスクブレーキ）、Future X F1が26,990,000 28,990,000ドン（スポークホイールとディスクブレーキ）と27,990,000 29,990,000ドン（鍛造ホイールとディスクブレーキ）。 無料定期点検6回とシャーシとエンジンの2年間または20000キロ保証付。 FUTURE X仕様 重量：105kg 外形：1.885mm x 700mm x 1.100mm エンジン：4ストローク124cc 最大出力：6,6kW/7.500 rpm 最大トルク：9,9N.m/5.000 rpm
KYMCO LIKE125とCandy50 http://www.kymco.com.vn (2010/01) 　台湾第一のバイクメーカーKYMCOから、右写真の通り丸型ヘッドライト（VESPAタイプ）のスクーターが発売されました。価格：37,000,000VND（VAT込み）。 　LIKE125をKYMCOのWEBサイトで確認していて、2009年7月に50ccのCandy50が発売されていたことに気がつきました。50ccなので運転免許が要りません。Candy50は、16,800,000VND。 Like125仕様 重量：121 kg 外形：1915 x 690 x 1115 mm エンジン：4サイクル、124.6cc。 空冷。 燃費： 2,6リットル/100km（45km/h）、2,1リットル/100km（60km/h） 最高出力：7,0/8000 KW/rpm 最大トルク：9,0/6000 Nm/rpm 欧州基準排出ガス基準ユーロ2 (2012/5追記) Candy50の仕様 外形：1815mm x 675mm x 1108mm 許容重量：150kg エンジン：49.5cc 4ストローク 最大出力：2.7 KW/8000rpm 最大トルク：3.5 Nm/6000rpm 燃費： 1.5lit/100km（45km / h） 欧州基準排出ガス基準ユーロ2 http://www.kymco.vn/?m=news&a=detail&id=44 その他、Candy4U、Kymco People 16Fi、Solona 165ccも発売されています。	Candy50
YAMAHA LEXAM (2009/12) 　ヤマハ発動機株式会社は、独自の小型CVT機構、「Y.C.A.T.」をエンジンに組み込み、走行性、利便性、扱い易さを躍動感ある新ボディに集約した115ccモペットの新製品「LEXAM」（レグザム）を2009年11月26日、ベトナムでのディーラーミーティングに出展、2010年モデルとして同市場で導入します。http://www.bbb-bike.com/info/blog/index.php?ID=760　（バイクニュースより） 価格：スポークタイプ：25.000.000ドン／鍛造ホイール 26.500.000ドン ■LEXAM（レグザム）の主な特徴 1.高弾性耐熱樹脂ベルトを内蔵する「Y.C.A.T.」を織り込んだ新設計115cc空冷4ストロークエンジンによる優れたレスポンスと信頼性。 2.より自由度を増した新設計ラバー製フットパッド等による快適なライディングポジション。 3.小型CVT「Y.C.A.T.」、新設計フレーム、前後17インチなどの相乗効果とバランスによる優れた走行性能。 4.フロントから後方に伸び上がっていく躍動感溢れるデザイン。テール＆ストップランプ両方へのLED採用。 外形：1.920mm x 680mm x 1.075mm 重量：110kg エンジン：4サイクル、113.7cc 最大出力：6,18KW / 8.000 rpm 最大トルク：8,23Nm / 6.500 rpm YAMAHA VIETNAMのサイト
HONDA SH (2009/11/07 発売 2011/8価格変更なし） 　イタリア製輸入車（約８０００ドル）が人気だった高級スクーターSHがついにベトナムホンダの工場で組み立てられ9999万ドン(VAT込み）で販売されることになりました。今回は125ccモデルですが、2010年に150ccモデルも発売予定。SHの4代目となります。輸入車とは少しデザインが異なるようです。　http://www.honda.com.vn/web/Default.aspx?cmd=productdetail&proid=74&lang=vi-VN 150ccは121,990,000ドン 外形：725X2020×1225mm 重量：140kg エンジン：125cc、４サイクル、水冷、PGM - FIシステム 最大出力：10,1kW/9,000 rpm 最大トルク：11,5N.m/7.000 rpm ユーロ３適合
YAMAHA TAURUS (2009/10/７発売） 　エレガントなデザインと洗練された2009年バージョンのTAURASが発売されました。魅力的な価格で経済的な燃費のバイクです。HONDAのWAVE αに相当するレベルのバイクです。 価格：14,800,000ドン（ドラムブレーキ）、15,790,000ドン（ディスクブレーキ） http://www.yamaha-motor.com.vn/home/san_pham/Taurus/taurusdrum2009/photo_gallery 外形：1930mm×675mm×1055mm 重量：92（乾燥重量） / 97 kg エンジン：４気筒、114cc空冷 最大トルク：8.3 N.m/4500 rpm 最大出力：6.0 kW / 7500 rpm 色は４種類：白、黒、黄、灰色
SYM SHARK新型 (2009/8/19発売) 　4500万ドンのスクーター新型Sharkが発売されました。HONDA LEADよりずっと高いです。売れるんでしょうか。 詳細は、http://www.sym-shark.com/ で写真をご覧下さい。色は、黒、紫、ミルクコーヒーの３色。 外形：2090×730×1160 乾燥重量：126kg エンジン：４気筒、124.6cc 最大トルク：0.94kg-m/7000rpm 最大出力：10.1ps/8000rpm 燃費：35km/l ディスクブレーキとドラムブレーキの２種類があるので、価格も若干違うはずです。
YAMAHA Sirius RC (2009/7) 　YAMAHAからSiriusの新しいRCタイプが発売されました。価格は、18,600,000ドン。 重量：96kg 外形：1.910mm x 665mm x 1.035mm エンジン：4ストローク、SOHC、110.3cc 最高出力：6,60KW (9.0PS/8.000 rpm) 最大トルク：9,0Nm (0.92kgf-m/5.000 rpm) http://www.yamaha-motor.com.vn/home/san_pham/Sirius/sirius-rc/dac_tinh_san_pham?section=video_clip
HONDA AIRBRADE F1 (2009/6)　2011/4に新型が発売されています（上記参照） 　2009年6月14日に108cc 4ストロークエンジン、ラジエター搭載水冷で、プログラム燃料噴射システムProgrammed Fuel Injection System (PGM - FI)のAIRBRADE F1が発売されました。色は赤、黒、白の３種とホンダレーシングチームRepsol version。価格はVAT込みで31,990,000VND（通常色）と32,990,000 VND（Repsol version)。車体とエンジンに対して2年間または20000kmの保証と6回の無料定期点検がついています。 　旧型のキャブレター式からPGM-FA方式に変わったことにより、燃料効率が格段に向上しています。 重量：110kg 外形：1.890mm x 680mm x 1.110mm エンジン：PGM-FI, Gasoline, 4stroke, 1 xylinder, engine cooling by liquid,　108cm3 最高出力：6,7kW/8,000 rpm 最大トルク：9,50±5% / 6000
SUZUKI SKYDRIVE (2009/6) 　HAYATEのスポーツタイプとしてSKYDRIVEが発売されました。エンジンはHAYATEと同じみたいです。価格は2450万ドン（VAT込み）。2009年8月までに買うとジャンバーがもらえるそうです。 エンジン：124.1cc、４気筒、SOHC、空冷 乾燥重量：108kg 外形：1900×655×1050 http://www.suzuki.com.vn/vi-VN/zone/4/item/398/mitem.cco
HONDA WAVE(新型） (2009/5/11 発売)　新型が発売されています（上記参照） 　新しく開発されたエンジンを搭載したWAVE SとRSが発売されました。パワーが16%アップし、燃費も５％改善されています。WAVE Sはどこでも誰でも使えるバイクとして、WAVE RSはスポーティ＆ファッショナブルで若者向けです。エンジン以外で、革命的にワイドなスピードメーター、最新の人間工学に基づいて設計しなおしたスイッチ、便利なU-Boxが特徴です。 Wave 110 S Drum spoke version at 14,990,000VND Wave 110 S Disk spoke version at 15,990,000VND Wave 110 RS Spoke Wheel version at 15,990,000VND Wave 110 RS Cast Wheel version at 17,990,000VND 重量：100kg 外形：1,920 mm x 710 mm x 1,075 mm エンジン：4サイクル、空冷、97cc 最高出力：5.1kW/8.000 rpm 最高トルク：7N.m/5,500 rpm
HONDA 新Future Neo FI ＆ Future Neo with new color and stripe (2008/12/20 発売） 　新しいカラーとストライプ模様のFuture Neo FI と Future Neoが発売されました。ストライプ模様は輝く稲妻のイメージだそうです。価格は下記の通り(VAT込み)。本体、エンジンとも２年間または2万キロの保障、及び定期点検6回付きです。 1. Future Neo FI with 3 high class colors: Black; Red and White: - Future Neo FI (Cast) : 27,990,000 VND - Future Neo FI ( spoke) : 26,990,000 VND 2. Future Neo with 4 fashionable colors: Black; Red; Blue and Silver: Future Neo (Cast) : 24.000.000 VND Future Neo (Spoke/ Disk): 22,500000 VND Future Neo ( Spoke/ Drum): 21,500,000 VND
HONDA LEAD (2009/1/02 発売 2011/8価格変更） 　中国から輸入されているSCR110と同じ？LEADがベトナムで生産されて2009年から発売となりました。デザインコンセプトは"Premium and Modern"です。 VND 30,990,000 34,990,000VND for standard colors and 31,490,000 37,990,000VND for special colors (VAT included). エンジン：4ストローク、108CC、水冷エンジン・コンピュータ制御（PGM-FIシステム） Combi Brake システム、ハロゲンライト、スーパーラージU-Box。 チューブレスタイヤ http://www.honda.com.vn/web/Default.aspx?cmd=contentdetail&distid=2024&lang=en-US
YAMAHA TAURUS (2008/10 発売) 　YAMAHAのモデルの中で一番低価格のバイクとなるTAURUSが発売されました。価格は、1450万ドン（ドラムブレーキ）と1499万ドン（ディスクブレーキ）の2種。価格の割りにエンジンの動力性能が良いです。ただし燃費は不明。 外形：1930mm×675mm×1055mm 重量：92（乾燥重量） / 97 kg エンジン：114cc、４気筒、SOHC 馬力：6.0 kW / 7500 rpm 最大トルク：8.3 N.m / 4500 rpm http://www.yamaha-motor.com.vn/home/san_pham/dongxe_200810277939380710/taurusco2008/dac_tinh_san_pham?section=video_clip
SYM Attila Victoria 2008 (2008/8 発売） 　AttilaのVictoriaがモデルチェンジしました。ヘッドライトのデザインが変わってます。そしてガソリン高騰を意識して3リットルで100km走ると宣言しています（40km/h走行時：2.6リットル/100km)。価格は、ドラム式ブレーキ：2700万ドン。ディスクブレーキ：2900万ドン 外形：1800×680×1070mm 重量：120kg？ エンジン：124.6cc ４気筒 馬力：6.5kW(8.8PS)/7500rpm 最大トルク：0.8 kgf.m; 8Nm
YAMAHA NOUVO LX (2008/4) 　NOUVOの新型は135ccのエンジンを搭載してパワーでライバルに対抗します。見た目も高級そうです。 価格は2920万ドン。詳細の写真はYAMAHA VIETNAMのサイトで。 　なんと水冷でした。 外形：1.950mm x 678mm x 1.078mm 重量：105kg（乾燥）/ 111kg エンジン：135cc、4ストローク 馬力：8,2kW / 8.500 rpm 最大トルク：10,3 Nm / 6.500 rpm
HONDA WAVE RSV (2008/4/5 発売) 　下記RSXと同時に発売されましたスペシャルバージョンのRSV。Honda super bike racing teamのシンボルRepsol を身にまとい、素晴らしいパフォーマンスとHONDAの世界的な技術を感じることの出来るバイクだそうです。価格は1830万ドン。 外形：1925mm × 705mm × 1075 重量：100kg エンジン：97cc 馬力：5.1kW/8000epm 最大トルク：7.0 N-m/5500rpm http://www.honda.com.vn/WaveRSX/rsv.asp
HONDA WAVE RSX (2008/4/5 発売 2011/8価格変更） 　WAVE RSシリーズにRSXが登場しました。若者向けで今までのWAVEと違う、CoolでSharpなスタイルのバイクです。フロントの斜めになったウインカーと調和の取れたV字のデザインが印象的なんだそうです。 　価格は、1790 2029万ドン（鋳造ホイール）と1590 1879万ドン（スポークホイール）。共にVAT込み。 http://honda.com.vn/web/Default.aspx?cmd=contentdetail&distid=1717&lang=en-US 外形：1925mm × 705mm × 1075 重量：100kg エンジン：97cc 馬力：5.1kW/8000epm 最大トルク：7.0 N-m/5500rpm
YAMAHA Jupiter Gravita RC (2007/11/27 発売） 　これも英語での記事や広告がないので、価格とスペックだけ紹介しておきます。最近、発売してもあまり宣伝しないのはなぜでしょう。YAMAHA VIETNAMのWEBサイトにはベトナム語の記事もありません。価格：24,500,000 VND(VAT込み） 外形：1910mm x 675mm x 1040mm 重量：97kg エンジン：４ストローク SOHC 110.3cc 馬力：6,6KW (9,0PS / 8.000rpm) 最大トルク：9,0 N-m (0,92kgf-m / 5.000 rpm)
HONDA WAVE α (2007/11/23 発売 2011/8価格変更） 価格：1290 1419 1499万ドン 外形：1910 mm x 700 mm x 1065 mm 重量：100kg エンジン：4ストローク、空冷、97cc 最大出力：5.1 KW／8000rpm 最大トルク：7.0 N-m／5500epm
SUZUKI X-BIKE (2007/10 発売) 　どこにも英語での記事や広告が載っていないので、価格とスペックだけ紹介しておきます。 写真は、ここに 価格：21,300.000 ドン（スポークタイプ）、22.300.000 ドン（鍛造ホイール）。 外形：1905×715×1070mm 重量：111kg 又は110kg（ホイールの種類による） エンジン：４ストローク 124cc 馬力：6.8KW／8000rpm 最大トルク：9.3／6000rpm 色：黒、グレー、青緑、赤
新型HONDA Future NEO (2007/9/30 発売) 　125CCのエンジンは燃費がWave 100cc より２０％良く、静かで、排気ガスはEuro-2 に適合しています。エンジンに対する保証は２年間または20,000km、それ以外の部分には１年間または12,000kmを適用。無料点検も従来の４回から６回に増やしました。バッテリーは長寿命でメンテナンスフリーのMF Batteryを搭載。サスペンションは新設計となっています。 価格： cast wheel type：24.000.000 ドン disk：22.500.000 ドン drum：21.500.000 ドン 外形：1.890mm x 705mm x 1.085mm 重量：105Kg エンジン：４ストローク 124cc 馬力：6.6kW／7500rpm（旧型と変わらず） 最大トルク：9,2N.m/5.500 rpm（旧9.9Nm／5000rpm 下がってます） 色：Red, Black, Blue and Green
SYM Attila Elizabeth (2007/8) 　ベトナムにおけるスクーターの草分けであるAttilaの新型がでました。こんどは今までとガラッと変わったデザインで、丸型ヘッドライトです。最近のVespaと似てるような、似てないような。 　スタイル以外の特徴は、交差点などでの停止中に自動的にエンジンが止まり、アクセルを吹かすとまた始動するそうです。最高速度140km/h。燃費は45km/リットル（ただし高速走行時）。 価格は2900万ドン（未確認） 写真はこちら↓ http://www.bikervietnam.com.vn/bfrm/showthread.php?t=9868
SUZUKI HAYATE (2007/7 発売） 　SUZUKIもYAMAHA NOUVO、HONDA CLICKと同じタイプのバイクを発売しました。価格は、21,800,000ドン（鋳造ホイール）と22,800,000ドン（ワイヤースポークホイール）の２種類。最大出力とトルクはどこを見ても載っていませんが、燃費だけはアピールしています。2.2リットルで100km走るそうですが、30kmでベトナムの渋滞の中を走ると何キロ走れるのかは不明です。 外形：670 x 1,935 x 1,070 乾燥重量：108kg エンジン：4-Stroke, 1-cylinder,fored air-cooled, SOHC,2-valve、124.1cc 燃費：2.2 litres of petrol/100km（60km/hで走行時）
HONDA Future Neo FI (2007/4/25 発売） 　 ホンダベトナムで最初にfuel injection technology (PGM-FI)を適用した製品です。コンピュータプログラムにより燃料と空気をの最適な混合比でエンジンに送り込むPGM-FLにより、燃費が良く（従来のFuture Neoより6%燃費改善）、環境に優しいバイクとなりました。価格は2700万ドン（キャストホイール。VAT込み）、2600万ドン（スポークホイール。VAT込み）です。色は白、黒、赤の三色。 Curb weight：105 kg Overall length x width x height： 1,890mm x 705mm x 1,075mm エンジン：Engine type Gasoline, 04-stroke, single, air-cooled, Displacement 124 cm3 Max. output：6.7kW/7,500 rpm Max. torque：9.9N.m/5,000 rpm
HONDA AirBlade (2007/4/20 発売） 　ラジエータ付き水冷エンジン、コンビブレーキシステムを搭載した、最新設計のスクーターがHONDAからベトナム市場に投入されました。価格は2800万ドン（VAT込み）。色は、白、黒、赤の３種類。都市に住む２０〜３０才の男性をターゲットとしています。 　水冷エンジンにより同クラス最高の燃料効率と強力な加速、パフォーマンスを実現しています。またコンビブレーキシステムでは、右のブレーキレバーは前輪のブレーキだけ、左のブレーキは後輪のブレーキだけでなく前輪ブレーキも駆動するようになっています。 外形：1890×680×1110mm 重量：105kg エンジン：108cc、4ストローク 最大出力：6.7Kw / 7500rpm 最大トルク：9.2Nm /5500rpm
YAMAHA MIO MAXIMOとULTIMO (2007/3 発売） 　MIOに２車種が発売されました。MAXIMOの方がスポーティらしいです。MAXIMOとULTIMO（鋳造ホイール）が2100万ドン、ULTIMO（ワイヤースポークホイール）が1900万ドン。最大出力とトルクを旧型と比べると、数値が下がっています。 外形：1.820mm x 675mm x 1.050mm 重量：91kg（乾燥）/94kg エンジン：４ストローク 113.7cc 最大出力：5,80KW / 8.000 rpm 最大トルク：7,50Nm /6.500 rpm
YAMAHA NOUVO 新型RC (2007/1 発売） 　ヘッドライトのデザインが変わって新型となりました。価格：25.200.000ドン。 外形：1.935mm x 675mm x 1.090mm 重量：103kg （乾燥）/ 108kg エンジン：４ストローク 113.7cc 最大出力：6,54KW (8,9PS / 8.000 vong / phut) 最大トルク：8,63N-m (0,88kgf-m / 7.000 vong / phut)

　2006年12月以前のバイク情報はこちら

メーカー	品名	エンジン	馬力	最大トルク	価格（定価） 状況により実売価格は変動します。
ホンダ ベトナム	Super Dream	９７．１ｃｃ ４サイクル	７．２PS/８０００rpm	０．７1kg-m/6000rpm	15,900,000VND (2004/4）
ホンダ ベトナム	Future （下写真）	１０８．９cc	７．５９/７５００rpm	０．８２ 1kg-m/5500rpm	24,900,000VMD 2004/4）
ホンダ ベトナム	Future �U	１２４cc	6.6kW／7500rpm	9.9Nm／5000rpm	22,500,000VND (2005/8/10より240万ドン値下げしました)
ホンダ ベトナム	旧WAVEα	９７cc	4.41kW/7500rpm	6.21Nm／5000rpm	HONDA WAVE α（リンク） 1290万ドン（2003/2）
ホンダ ベトナム	WAVE ZX	９７ｃｃ	4.41kW／7500rpm	6.21Nm／5000rpm	1440万ドン（VAT込み） (2004/12)
スズキ ベトナム	VIVA （FD110 CSD）	１０９．７ｃｃ ４サイクル	９．８PS/９０００rpm	１．０kg-m/7000rpm	22,500,000VND(VAT込み） (2005/8)
スズキ ベトナム	AN１５０ （下写真）	１５２ｃｃ	ベトナムでの生産は中止。現在はタイからの輸入		47,600,000VND （=3400USD） （２０００／５）
スズキ ベトナム	BEST （下写真）	１１０cc ４サイクル	だれか教えて	教えて下さい	25,000,000VND (2001/2)
スズキ ベトナム	SMASH	１１０cc ４サイクル	Family Type 4 Stroke Engine (SOHC) Single Overhead Camshaft.110 cc. Air Cooled,Aluminium Cylinder,Silent Chain ,Rotary 4 Gear Levels, Ignition System　DC-CDI, Brake System Front-Rear Drum,Suspension FrontTelescopic and CoilSpring, Rear Swing arm and Coil Spring.New Design New Color . 89-91kg.		15,7300,000d（ＶＡＴ込み、登録税含まず) (2005/8)
スズキ ベトナム	VIVA R	１１０cc ４サイクル	VIVAシリーズの最新版。		２５６８万ドン (2003/5)
スズキ ベトナム	Shogun R 125				25,500,000VND(VAT込み） (2005/8)
YAMAHA MOTOR VIETNAM	Sirius （下写真） （旧型）	１０２cc ４サイクル（旧型）	８．３PS／8000rpm（旧型）	０．８７kg-m／6500rpm（旧型）	ディスクブレーキ：21,500,000 ドラムブレーキ：20,500,000ドン (2005/08)（旧型）
YAMAHA MOTOR VIETNAM	Jupiter （下写真）	１０２ｃｃ ４サイクル	８．３PS／8000rpm	０．８７kg-m／5500rpm	LIMITED EDITION：26,700,000 PHANH DIA：22,500,000 PHANH THUONG（ドラム）：21,500,000 RC VA MAMUC：23,700,000 (2005/08)
YAMAHA MOTOR VIETNAM	NOUVO （下写真）	113.74cc	８．９PS/８０００rpm	０．８８kg-m／７０００rpm	25,200,000ドン（RC) 25,000,000ドン 24,000,000ドン （2005/08）
YAMAHA MOTOR VIETNAM	Mio （下写真）	113.7 cc	Maximo 6,54KW / 8000 rpm	Maximo 7,84 Nm / 7000 rpm	Classico（1700万ドン）、Amore（1600万ドン）、Maximo（1800万ドン） Ultimo(1800万ドン） (2005/08)

　　

YAMAHA Sirius	YAMAHA Jupiter	HONDA FUTURE	HONDA WAVEα
SUZUKI SMASH	SUZUKI BEST	YAMAHA NOUVO	YAMAHA MIO

SYM VMEP（Sanyang Motor：台湾系企業のバイク）
(2005/1 改訂)
　バイクメーカーの中で一番車種が多いです。スクーターではAttlaがトップシェアです。
http://sym.com.vn/

(2006/2 改訂)
　Excel�Uが発売されました。さすがのAttilaも最近はHONDA（中国）のスクーター（@STREAMとe-彩）に押され気味です。

車種	排気量	価格	写真
Star 110 （ディスクブレーキ）	110cc	16,400,000ドン (2005/1)
Star 110 （ドラムブレーキ）	110cc	15,400,000ドン (2005/1)
Angel �U	97.2cc	13,500,000ドン (2006/2)
Husky	150cc	30,000,00ドン （2000/12）
Attila	125cc	22,500,000ドン （ドラムブレーキ 2006/2) 25,900,000ドン （ディスクブレーキ 2006/2)
新Attila	125cc	25,000,000ドン (2005/1)
Attila Victoria		27,900,000ドン （ドラムブレーキ 2006/2) 29,900,000ドン （ディスクブレーキ 2006/2)
新Angel X	97cc	12,400,000ドン (2005/1)
Ｅｘｃｅｌ 150	150cc	33,000,000ドン (2006/2)
新Excel 150	150cc	40,000,000ドン (2005/1)
Excel �U	124.6ｃｃ	43,000,000ドン (2006/2)

１２．Sindy50
(2001/10 2003/11追記)
　中国製部品をベトナムの会社（SINHANCO社 本社はブンタウ）が組み立てた50cc、２ストロークのスクーターです。写真の通りSpacyを小型化した様でいて、全くのコピーではないバイクです。格好は結構良いと好評です。価格は定価 7,900,000ドン。実際はチョロンの販売店で７月の時点で7,300,000ドン。最近、7,000,000ドンで買ったという話も聞きました。街中を時速２０km以下でのんびり走るには、これで十分です。50ccですから免許も要りませんので、外国人には便利。ただし、中国製ですから中古としての価値はありませんので、後で売ることは期待しないこと。
　心配な故障についてですが。下記実績を参考にして下さい。

　また、購入後の注意点をこちらにまとめております。

(2003/11 追記)
　８月以降Sindy50には乗っていません。走らなくなった原因は、５０ccのバイクに家族４人（合計体重130kg）も乗って走るから負荷が大きすぎたんだ、とディーラーの人は言ってましたが、そんなもんでしょうか。因みに同時期に購入した他の２人のSindy50はまだ走ってるそうです（１台はエンジン音がおかしいので修理に出すそうです）。
　またメーカーのShinhanco社の社長が今年の２月にラオスの会社から１００億ドン騙し取った疑いで逮捕され、最近も幹部が密輸と詐欺で捕まりました。現在、ホーチミン市内にあった直営ディーラーは無くなっています。
　バイクの規制が厳しくなって免許の要らない５０ccのバイクということで一時人気を回復していたSindyですが、やはり一世を風靡した他の中国製バイクとともに、品質上の問題と組み立てメーカーの会社体質問題によって、こうして消えていく運命にあるようです。

Sindy５０-�U（右写真）
（2001/11)
　上のSindy50を買った時に、Sindy50-1というシールが貼ってありました。なぜ？と、その時は思いもしませんでしたが、理由は-�Uがあったからでした。
　「新しいのは、エンジンも４ストロークで丈夫だし、細かい部品も今までのシンディーより良いものを使っていました。（しょせん中国製ですが）ボディーは日本のスクーターのコピーだ」そうです。値段は、960万ドン（2002/6）。

３．バイク最新価格
(2003/9)
　政府のバイク制限政策の影響で、めっきり売れ行きが悪くなった（去年と比べて５０％減）バイクですが、各メーカーは対策として値下げに走っています。
HONDA：Super Dream２１９０万ドン→１５９０万ドン
YAMAHA：Jupiter V（ディスクブレーキ）２６２０万ドン→２５２０万ドン、（ドラムブレーキ）２５３０万ドン→２４００万ドン
こうしてバイクの価格を見てくると、その時々の状況によって頻繁に変更されることが良くわかります。今回、HONDAが値下げを主導していますが、実は今年１月から７月の間でのHONDAの売り上げは205000台で、７％しか減ってません。HONDAは都市ではなく田舎の低所得者に販路を広げようとして、価格を下げているようです。外資系バイクメーカーの値下げ攻勢に対して、国内メーカー（中国製バイク組み立て）はなすすべがなく、半数以上が姿を消すと言われています。

（2003/1）
　HONDAがバイクの値段を上げました。２００３年１月２３日から
Super Dream： ２１９０万ドン
Future ： ２６９０万ドン
Wave Alpha　：１２９０万ドン
上記は全てVAT込み
値上げの理由は、生産量が減少すること、ベトナムの税金政策の変更だそうです。他のバイクメーカーも追随して値上げしてます。

(2002/6)
　HONDAαが1099万ドンで販売され、中国製バイクはほとんど売れなくなりました。またαも人気がありすぎて入手困難な状況が続いています。手に入れるにはプレミアム料金を払う必要があります。

(2001/10)
　HONDAが中国製バイクの低価格に対抗するために、値下げをしました。SuperDreamが、1999万ドン／1,327USD（以前は2370万ドン）に、 Futureがが2449万ドン／1,633USD（以前は 2650万ドン）になりました。４度目の値下げです。
　輸入物の現在の店頭価格は、
HONDA DREAM �U：2900万ドン（1,933 USD）←かつてのステータスシンボル。タイのHONDA製。
HONDA @：5700 USD←最近目立ってます。大型スクーター。
KAWASAKI MAX�U：2280万ドン（1520 USD）←若い女性に人気。特に赤色。

１８．バイク登録料
（2003/5）
　バイクの数を減らす為に登録料が５月半ばから大幅に引き上げられます。

１７．雑誌「OTO」 （2003/1） 　ベトナムにも車・バイクの専門雑誌がありました。「OTO XE MAY VIETNAM」１５０００ドンです。内容は、ベトナムとは無縁な未来カー（コンセプトカー）、１０００ｃｃのバイクから、全車種の販売価格、販売実績数、写真入中古車販売ページなど多彩です。外国人にとっても販売価格の情報は有益です。これを見るとハノイとホーチミンで値段が大分違ってます。 例： Honda　Future：Hanoi→１９９９万ドン、HCM→２３５０万ドン Yamaha Jupiter（phanh dia）：Nanoi→２５００万ドン、HCM→３１５９万ドン

MESSAGE ５０cc、２サイクル 重量７９kg 3.2 kW pri 6600 obr/min

１５．DAELIM
（2002/8）
　韓国メーカーDAELIMの整備工場付きディーラーがホーチミン市にできました。（下記住所）
そこで展示されていたのが、５０ccのスクーター「MESSAGE」。１７００万ドンだそうです。永らく５０ｃｃのスクーターといえばガソリンが漏れることで悪名高いSindy50しかありませんでしたので、これは朗報です。韓国車なら故障は少ないかな。
　もちろん他に１００ccのカブタイプのバイクや、格好いいアメリカンタイプのバイクも置いてあります。
DAELIMディーラー：
Cong Ty TNHH TM-SX HOA LAM
412 Nguyen Thi Minh Khai St. Dist.3 HCMC
8344377,8344378

１４．Peugoetのバイク
（2002/7）
　HONDAのSPACY、ヤマハのマジェスティ、スズキのアヴェニス、PIAGGIOのバイク、そしてHANDAの＠と人気高級車種は、次々と変わっていきます。そして２００２年半ばに徐々に目立ちたがり屋達の人気を集め始めたのが、Peugoetのバイクです。ホーチミン市には、17-19 Tran Huong Daoに販売店ができています（しかしパンフレットも置いてない店です）。

	SPEEDFIGHT １００	３７００ USD (HCMC)	http://www.mypeugeotscooter.com/speedfight.html アメリカのサイトです。参考まで。 ２ストローク、６．４馬力／７０００RPM、車体重量９５kg（アメリカ仕様の場合）
	ELYSEO 125/150	57００ USD (HCMC）	http://www.mypeugeotscooter.com/elyseo.html アメリカのサイトです。参考まで。 ４ストローク、９馬力／８７５０RPM（１２５cc）、車体重量１３７kg

１．ベトナムのバイク
（１９９９／６）
ベトナムといえばバイク、バイクといえばホンダですが、実際のところはいろいろな事情があるようです。
ベトナム国内での販売台数は約３５万台。完成車の輸入は９８年から禁止されたましたが、バーター取引きでの輸入は例外とされたため結局輸入は継続されています。また、海外で完成車をばらして部品として輸入しベトナム国内で再組み立てする企業（国営）が約８０社あり、ホンダ、スズキ、慶豊（台湾）の現地 合弁・全額出資子会社の３社の市場シェア（推定約４割）を上回っています。
VET（Vietnam Economic Times）によれば、ベトナムのオートバイ市場の占有状況は、輸入バイクが69.85％、国内での組み立てバイクが 30.20％となっています。輸入バイクは中古車が主体。国内での組み立てバイクをメーカー別で見れば、ホンダが 15.3％、台湾チンフォン社との合弁VMEPが9.2％、スズキが 5.7 ％となっています。 VETは３月末時点での数字としているが、調査期間は不明。

（２００１／３追記）
　２０００年に日本製をコピーした中国製部品を輸入し、ベトナム国内で組み立てたバイクが約１００万台売れ、国内外資系のホンダベトナムの販売台数は１６万台、スズキベトナムは２万６千台、ヤマハベトナムは１万台と圧倒しました。この中国製バイクの価格は、２００１年現在安いもので８００万ドン（５５０USD）と非常に安くなっています。この対抗処置として国内外資系メーカーも値下げを実施しています。

３．Spacyの種類と価格
(1999/12)
近頃やけに高級バイクSpacy（HONDA）が増えてます。値段は確か５０００USD位するはずだし、景気も悪いのに．．．．．その理由は
Spacyには下記３種類（細かく分けると４種類）が存在する事が判明しました。
１．HONDAの日本製Spacy：ベトナムでの価格４７００USD
２．WuyangHONDA（中国の合弁会社）の中国製Spacy：同３３５０USD
３．中国製コピー（HONDAは無関係）Spacy：同約３０，０００，０００ドンと約２６，０００，０００ドンの２種→２０００／９ 評判が良くないので価格は下落しています。１２５０USD（18,000,000ドン）で売ってました。
この内WuyangHONDAのバイクは主要・重要部品が日本メーカー製で、さらに日本製に無いキックスタートが付いているそうでお薦めです(＊)。中国製コピーは純中国製部品で全体の作りも雑で信頼性が落ちますが、新型として日本製の旧型新車より人気があったりするそうです。

＊WuyangHONDAのバイクは、エンジンにＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮと大きくある、キックスタートができるペダルが付いているのと、ステッカーには、ＷｕｙａｎｇＨｏｎｄａとなっている事で区別できます

４．その他イミテーション・バイク
（2000/1）
中国製のイミテーションバイクがSpacy以外でも出回っています。Waveは17,000,000〜17,500,000ドン、Dreamは15,000,000〜16,000,000ドンだそうです。これらのバイクはホーチミン市の Hoang Van Thu（Phu Nhuan 区）、Ly Tu Trong（１区）、Nguyen Tri Phuong（５区）等の主要バイク街で売られています。イミテーションバイクの値段も下がりぎみのようです。→２００１／３ WAVEタイプ は9,000,000ドン前後（約600USD）で売っています。

５．マジェスティ
(2000/5)
　中国製が入ってきてからSPACYは もはやステータスを表すバイクではなくなってしまいました。
今、富裕層＆目立ちたがり屋が乗るのはYAMAHA のマジェスティ！

以下、Ｔ．Ｎさんからの情報です。
　マジェスティは台湾ヤマハ生産で、１２５ｃｃ、４ストローク。並行輸入という形で日本にも輸入されています。
　日本にはマジェスティ２５０がありますが、これとは形状が全く異なります。マジェスティには、もう一つスペイン向けの１２５ｃｃもあるようです。
　マジェスティの出現で今までと大きく異なるのは、ファッション性でしょうか。今まではオートバイを買って色を塗り替えるなどという事は、「金銭価値が下がる」と敬遠されていました。ところが今の若者は、金銭面の価値よりも「他人と違ったバイクが欲しい」、「目立ちたい」というところに価値を見出しているようで、塗り替えたりカスタマイズしています。もうバイクが資産という時代は、終りつつあるのでしょう。
　このマジェスティは、部品の盗難が多いので注意が必要です。組立工場（当然ベトナム資本）が、台湾や香港の輸出業者から荷を受けた段階で、すでに部品が足りない事がよくあります。外国に注文しては時間かかるし、関税も支払う事になります。そこで国内に注文するのです。しかし国内でこの車種の部品を作っている業者はありません。
もうお分かりですね。注文を受けた側は、盗難品を探してくる訳です。よって、相変わらず盗難ビジネスは成り立つと言う訳。
メーカーが直接輸入していないので当然ですが、今の所アフターパーツは非常に少ないです。スペーシーくらい普及すれば、この点も解消されると思いますが。
　価格は、需要と供給のバランスによって、よく変動します。デジタルメーター式とアナログメーター式がありますが、一般には、デジタル式の方が人気有ります。通常価格は、アナログ式で約３４５０ＵＳＤ、デジタル式で約３５５０ＵＳＤくらいでしょうか。（登録、税金込み）
　販売店は、Ｇｉａ Ｌｏｎｇ街（Ｌｙ Ｔｕ Ｔｒｏｎｇ）かＡｎ Ｄｕｏｎｇ Ｖｕｏｎｇにありますが、部品の入手が困難で品質保証がない所がほとんどなので、買う時は欠品や作動についてよく確認した方が良いでしょう。
　マジェスティの価格は、一昔前のドリームＩＩとあまり変わらないのですが、スズキのアヴェニス１５０（日本でも売られています）は、５０００ＵＳＤ以上します（今は商品が無いようです。）。こちらは体格が小柄であまり目立ちませんが、実はこれの方がステータスなのです。
（アヴェニス１５０は１０月に入って急増中です。VLC）

６．PIAGGIO社のバイク
（１）Vespa ET8 150
(2000/10)
　日本車、中国製コピーの中で健闘しているのがベスパ。ボロボロの古い型（中古で４００USDくらい）ではなく、最新型が街中で目立ってます。ベトナム人の目にもカッコ良く見えるのでしょう。そのVespaが１５０ccを発売しました。値段は5,000USD。高ければ高い程、金持ちに売れる!?
●１２．５馬力
●１０５kg
●最高速度：９７km/h

（２）X9 125
(2001/4)
PIAGGIO社が元気です。新登場のX9は、YAMAHAのマジェスティ、スズキのアヴェニスを越えるカッコ良さと威厳さを備えています。価格は約6000USDで、今ベトナムで一番高いバイクです。まだ街中で見掛けることはありませんが、その内目立つようになるでしょう。値段が高ければ、金持ちが乗りますからね。
●排気量：124cc
●全長：2100mm
●重量：159kg
●最高速度：107km/h
●１５馬力（11kW）／7500rpm

（３）その他

新しい Vespa は女性に人気です。

Zip FR 80cc 2,200USD	Vespa ET8 125cc 4,600USD	HEXAGON 125cc 5,800USD

７．洗車（rua xe）
（１９９８／１１月）
ベトナム人にとって大事な大事なオートバイ。自分でも拭いたりしますが、一週間に一度ぐらいは洗車場に持って行って丁寧に洗ってもらうようです。料金は１回６，０００ドン程度。持ち込んで待っている間（１５分ぐらい）に洗剤を使ってきれいに丸ごと洗ってくれます。水で洗剤、泥を洗い流し、後は圧縮空気で水を吹き落としておしまい。

■バイクのフィルムを全面張替え23万VND : 元UDON45のブログ(2011/11)

９．車
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１０．自転車
（１９９９／８）
ホーチミン市内を移動するには自転車が便利です。駐輪代もバイクの２０００ドンに対して５００〜１０００ドンとお得。自転車店はVo Thi Sau通りに多くあり、新車を購入する場合、ママチャリで６０万ドン〜７０万ドン、中古だと３０万ドン以下で手に入れられます。ただし、よく壊れ、タイヤの空気がすぐ抜けてしまします。路上でのパンク修理は２０００ドン〜、タイヤに空気を入れてもらうと１車輪５００ドン、タイヤチューブ交換は約２００００ドン（チューブ代込み）です。また、自転車を路上に置いておくとあっという間に盗まれますのでご注意を。

９月１日よりハイウェーと郊外ではヘルメット着用
（2000/8)
Circular 32-2000によると９／１よりハイウェーと都市の外の道路を走る全てのモーターバイクはヘルメット着用が必要となります。対象となる道は別途発表されるようです。使用するヘルメットは標準TCVN 5756-1993により製造され、Vienam quality control agency の証明が必要です。ヘルメット着用が必要なホーチミン市の道
（HCMC周辺 2000/8/20時点の予定）
１．Binh Thanh区からBinh Duong省までのハイウェー１３号
２．Tan Binh区から１２区を通ってTay Ninh省までのハイウェー２２号
３．８区のNhi Thien Duong橋からLong An省までのハイウェー５０号
４．Hang Xanh交差点からDong Nai橋のDong Nai省側の端までのHanoi ハイウェー
（その他、ベトナムでヘルメット着用の道の詳細はこちら）
（２０００／１２現在 着用率は１０％くらいと低いです）

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