HARLEY DAVIDSONのショールーム (2013/12) 住所：800 Nguyen Van Linh, Tan Phu, Dist.7, HCMC（Thien Son Plaza １階） 電話：+84 8 5411 2122 WEBサイト：http://www.harleysaigon.vn/ facebook：https://www.facebook.com/harleysaigon 　スシバーも移転してしまい、すっかり錆びれてしまったThien Son Plazaはオフィスビルになるのかと思ってましたが、なんとハーレーダビッドソンのショールームが１階に入りました。ニュースによると175cc以上のバイクの免許が普通の人でも取れるようになるそうで、それを見越して大型バイクのメーカーがベトナムにやって来ています。 　早速売り場を覗いてみましょう。7区によくある高級四輪車のディーラー並みの広さに二十数台のハレーダビッドソンのバイクが置かれています。こんな光景は初めてです。値札を見ると、１０億ドンくらいのものが多いです。具体的には、FLHR ROAD KING CLASSIC（1690cc） が、965,405,600ドン（モノトーン）、989,276,800ドン（ツートンカラー）でした。因みに日本での価格はそれぞれ273万円、279万3000円です。やはり倍位の値段になってます。それでも5億ドン以下の小型で安めのバイクは、ほとんど売却済みになってました。バイクの他に皮のジャケットなども売っています。 写真はフォト蔵に。　Harley Davidson of Saigon のfacebookにも写真がいっぱい。 　お客さんが数人いて和やかな雰囲気です。隣のポルシェのショールームとは違います。

２５．駐輪代 (2018/10) 　ホーチミン市中心部における駐輪代は、私設駐輪場でも市当局により一応決められています。2018年10月1日より、１区、3区、5区では 自転車、電動自転車：１日中（午前6時から午後6時）2000ドン、夜は4000ドン、月極は10万ドン。 オートバイ、電動バイク：日中（同上）4000ドン/4時間、夜は6000ドン、月極めは21万ドン。 9人乗り以下の自動車と1.5トン以下のトラック：最初の2時間は35,000ドン、3時間以降は20,000ドン、月極めは500万ドン。他の区では35,000ドン/4時間、月極めは200万ドン。 9人乗り以上の車と1.5トン以上のトラック：すべての区で10万ドン/4時間、月極めは500万ドン 　但し、高級ホテルとかだとバイクを数分停めただけで数万ドン取るところもあります。SUNWAHタワー横の駐輪場は今までバイクが7000ドンでしたが、これでまた値上がりするのでしょうか。 (2013/2) 　バイクの駐輪代は、1990年代後半の2000ドンから他の物価ほどには上昇していません。2013年現在3000ドン前後です。私の利用している一番安い所はホーチミン市1区の郵便局前で1000ドン。7区のスーパーマーケット（Lotte MartやCrescentmall）だと無料です。1区中心部だと5000ドンのところが多いです。高いのは5つ星ホテルの駐車場で10000ドン〜20000ドン。2013年のテト明け後、いつも利用しているスーパーマーケットMaximarkでスクーター（XE TAY GA）の駐輪代が4000ドンと、カブタイプのバイク（3000ドン）とはっきりと区別されて高くなりました。今後この動きが広がるかもしれません。

２４．バイオ燃料E５ (2012/12) 　レスポンスの記事によると 「11月27日付のオンライン新聞ベトナムネットによると、同国のグエン・タン・ズン首相はこのほど、バイオ燃料導入のためのローマップなどを示した第53号決定を公布した。車両用ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジンに使用する燃料における「バイオ燃料と従来燃料の混合比率」についても規定している。 　これによれば、ハノイ、ホーチミン、ハイフォン、ダナン、カントー、クアンガイ、バリアブンタウの計7つの省・中央直轄都市においては、2014年12月1日から、道路用車両向けに生産・販売されるガソリンを「E5ガソリン」（バイオエタノール5％混合ガソリン）にするとし、2015年12月1日からはベトナム全土に拡大するとしている。さらに、ハノイ、ホーチミン、ハイフォン、ダナン、カントー、クアンガイ、バリアブンタウにおいては、2016年12月1日から使用するガソリンを「E10」（同10％）にするとし、2017年12月1日からはベトナム全土に拡大するとしている。」 　引用が長くなってしまいましたが、E5は、ペトロベトナムグループ(PVN)が製造し、PV Oil、Petec、そして SaigonPetroが販売しています。2012年12月5日現在、ホーチミン市のPV Oilでは92-E5は23050ドン/リットルで、普通のガソリン92より100ドン安く売っています。ハノイ技術大学の研究結果によるとHONDAスーパードリームとFORD LaserでE5を使うと燃費がA92より５％良くなり、それでも車はよく走れるそうです（世間では燃費の悪化、出力不足、エンジンへの悪影響を心配する人が多いです）。 　実は間違えて92-E5を愛車のSPACYに入れてしまいました。最近エンジンの調子が悪く、アイドリング中にエンストしてしまう現象が頻発しておりエンジンの調整と掃除が必要なのですが、応急処置として92ではなく95を使ってしのいでいました。そこに92-E5を入れてしまい、その結果は92の時よりエンストしやすくなってしまいました。低速走行中にもエンストしてしまいます。エンストしないように走ると燃費は悪化してしまい環境にも悪そうです。 ベトナムネット-E5関連ニュース（英語） http://english.vietnamnet.vn/fms/search/e5/index.html

２３．バイクローン JACCS (2011/7) 　2010年7月から日本のJACCSがホンダのバイク購入にあたりローンを提供しています。2011年7月現在の金利は2.2%／月で、他の業者（2.6%や2.9%／月）より安いと歌っています。サイトでローンの支払いプランを検討できます。先ず購入する車種を決めて、頭金（２０、３０、４０、５０％のどれか）を決め、ローンの期間を６、９、１８、２４ヶ月の中から選択すると、支払い総額と毎月の支払額が表示されます。毎月の支払いは、銀行振り込みか現金払いのどちらか、担保は必要ありませんが支払いが終わるまでバイクの登録書はJACCSが預かり、コピーだけ購入者が所持できます。ローンが使えるかは書類を渡してから15分で審査完了するそうです。支払いの前倒しも可。

２２．ヘルメット ■ホーチミン：児童のノーヘル取締りを強化、4月10日から - [VIETJO ベトナムニュース](2013/4) (2010/6) 　2010年7月1日からベトナムで販売される全てのヘルメットに新しいCR quality seal が貼られることになりました。今までのCSシールやRSシールに代わるもので、CSシールは7月1日で無効になります。CRシールは製造業者が当局のテストを受けていることを証明するもので、これにより消費者が市場に溢れる偽物、コピー商品を判別しやすくなります。 　現状では大きなヘルメット屋では規格にあったヘルメットと合わないヘルメットの両方が売られています。規格に合ったものの価格は大体10万ドン〜30万ドン。17000ドン〜60000ドンのものは規格に合格していないと思われます。安いヘルメットの原価は20000ドンかそれ以下ですが、規格に合ったものを製造する場合最低45000ドンはかかるそうです。安いヘルメットの材料はホーチミン市１１区のHoa Hoa 通りで手に入り、誰でも組み立てて売ることが出来るそうです。トイチェ新聞がホーチミン市で31個のヘルメットを買ってきて、ホーチミン市の品質管理センターでテストをしました。31個のうち18個にはSTAMEQ（Directorate for Standards, Metrology and Quality）による品質基準に合っているとの証明が付いていました。テストでは７１％（31個中22個）は品質基準に合っていませんでした。31個中の5個は偽の品質シールが貼られていました。 　ベトナムには5つの品質検査をする機関があり、ここで実施するテストに合格しないと売ろり出せないことになっています。しかし、合格のシールが付けられいても基準に合っているものは少なく、その原因は合格したあともその製造工程で作られているかどうかまで管理していないからだそうです。 また厳しいホーチミンの検査機関にはメーカーはヘルメットを持ち込まず、ハノイに持っていくそうです。また偽のシールは500ドンで買えるとのこと。 HONDAヘルメット (2010/6/29 追記） 　ホーチミン市Ly Thu Trong通りのHONDA ディーラーでヘルメットを買ってみました。下写真の緑色のヘルメットが18万ドン。フード付のピンクのヘルメットは28万ドンです。製造が2009年11月なので、品質保証のシールはわかりにくいですがCRの様です。品質検査機関の一つQATEST3の表示があります。内側のクッション部分の造りがしっかりしているのでホールド感が良いです。18万ドン（約900円）と安く買えて安心です。

(2008/1) 　ヘルメットに、帽子の様な「つば」を付けるのが流行っています。普通のヘルメットに布製のつばを被せるもの（30000ドン〜50000ドン。写真）や、下部全周が広がっていて帽子の様な形をしたヘルメット（値段は普通のヘルメットとほとんど同じ）の２種類があります。ぱっと見るとヘルメットに見えず、柄によっては女性用の帽子に見えます。これをつけると日差しが顔に当たらないので、日よけに効果がありそうです。野球帽型のつばも売ってますので、男性でも使えるかも。

(2008/3) 　上記の後付けのつばが進化して、ついにヘルメットだか帽子だか外からでは分からないものが登場しました。帽子の中にヘルメットが埋め込まれています。キャップ型が主ですが、全周つば付きのハット型もあり、ただの帽子にしか見えません。ハット型の値段を聞いてみたところ、25万ドンとのことでしたので、ヘルメット＋帽子の値段です。 　ヘルメット無着装の取り締まりが、これで困難になりそうです。

バイク規制関連ニュース ■ホーチミン：児童のヘルメット着用推進、取締り強化も - [VIETJO ベトナムニュース](2012/9/14) (2007/12) 　2007年12月15日よりバイク運転時のヘルメット着用が強制となります。１２月初め現在、「違反すると罰金１０万〜２０万ドン」という横断幕があちこちに掲げられていますので、本当にヘルメット着用が義務化されるようです。前回2004年に一度義務化が試みられましたが（下記）、その時は基準を満たしたヘルメットの数が足りないという理由で、規則はキャンセルとなりました（本当の理由は、皆が無視したからかもしれません）。 　ヘルメットの値段は１１月から１２月になって値上がりしています。HONDAブランド（？）は17〜18万ドンが29万ドンに、Protecが16万5千ドンが21万5千ドンに、Amoroが9万5千ドンが15万ドンになっています。子供用台湾製は18万ドンが21万ドンです。 FUJINETベトナムニュース 2007/12/06より ★15日からヘルメット着用義務違反の処罰を始める： 　オートバイを利用する人のヘルメット着用を義務付ける政令によると、今月15日から交通警察は全国でヘルメット着用の違反を処罰し始める。ハノイ市公安によると、15日6時半から同市の交通警察がヘルメット着用の違反を処罰し始める。違反者は15万ドン（約1071円）の罰金を科せられる。また、一回目の違反でオートバイの登録証明書を、2回目で運転免許証を差し押さえるが、3回目の違反でオートバイを差し押さえる。（2007年12月6日、VnMedia 電子版） −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− (2005/12) 　ハノイとホーチミン市での一人一台の規制は廃止されました。憲法違反の恐れがあるというのが廃止の理由です。 ヘルメット着用義務付け路線を拡大へ (2004/12) 　ホーチミン市人民委員会はこのほど、新たに市内５路線でのヘルメット着用義務付けを決定した。今回追加された路線はフイン・タン・ファット通り（７区、ニャーベー郡）、カー・バン・カン通り（トゥードゥック区）、省道25号線、グエン・ティ・ディン通り（ともに２区）、村道11号（ビンチャン郡）、レ・バン・クオン通り（12区）の５路線。26日より施行される。これでヘルメット着用が義務付けられた路線は18路線に上った。 （トイチェー10日） [The Daily NNA Vietnam edition]より転載 12/13http://nna.asia.ne.jp/ 無料トライアル申込み、お問い合わせは NNAタイ法人営業部まで。 TEL66-2-274-0346 FAX66-2-274-0351 E-mail sales@nna.co.th (2004/8) 　ベトナム全国の都市の郊外で指定の国道ではヘルメット着用が義務づけられました。違反していると罰金約20000ドンで、その場からバイクに乗って走ることはできなくなります。 （2003/3） 　ホーチミン市で運転免許書とバイク登録書を持たずにバイクを運転している外国人旅行者は、５万ドンから１０万ドンの罰金が課されることになると、ホーチミン警察の道路警察部門の長が言っています。今までは警察も見逃していました。仕事にバイクで通っている人も運転免許が必要です。 (2003/3) 　２月１５日に発行された通達１５号（３月上旬から発効）によると、オートバイのREAR-VIEW MIRRORS（バックミラー）を付けずに運転している者には、罰金を課すそうです。タイ、中国、ベトナム製のバックミラーは以前の３万−６万ドンから４万−８万ドンに値上がりしています。 （2003/1） 　１月１３日発行のCircular02/2003により、オートバイの登録は１月２８日以降一人一台に制限されました（ハノイは１月６日から）。ベトナム人がホーチミン市でバイクを登録するには、ホーチミン市の戸籍、運転免許証、バイク保険加入証明書が必要です。また外国人がオートバイの所有証明を得るには、滞在許可証、現地会社で働いている労働証明書（会社、HCMC外事サービス、または総領事館の証明が必要）と健康診断書、運転免許書の提示が必要になりました。運転免許書に関しては、運転試験を受けるかまたは母国の運転免許書を書き換えることができます。もちろん１８才以上です。 　この規制によりハノイでは１月に入って、バイク登録台数が以前の1/10になっています。 ところで既に２台持ってる人はどうなるんでしょうか。 (2011 追記） 　その後しばらくして一人一台の規制はなくなりました。

８．交通違反の罰金
(2011/9)
　2011年9月半ば2週間の間にハノイで交通違反19000件が記録されました。その内1000件は飲酒運転でした。9月は交通安全月間のようです。飲酒運転の罰金は、息１リットルに含まれるアルコールレベルが0.25ml以上だと20万ドン〜600万ドンになり、運転免許書は取り消されることもあります。
　バイクでアルコールレベルが0.25〜0.4mlの場合、罰金は20万ドン〜30万ドンで運転免許書は警察が30日間預かります。更に濃度が高いと、罰金50万ドン〜100万ドンで免許書は警察が60日間預かります。車の場合はもっと厳しい罰則となり0.25ml〜0.4mlだと200万から300万ドンの罰金、0.4ml以上だと400万ドン〜600万ドンの罰金となります。免許書はバイクの場合と同じ期間警察が預かります。
　ハノイとホーチミン市の場合の罰金は以上の2倍の金額となります。


（2003/4 追記）
　正式に罰金を払うと、下（左）の書類を警官が作成して罰金の額が決まります。支払いが済むと下（右）の領収書？をもらえます。記念にとっておきましょう。
　因みに、下の領収書をもらえたのは、市場の近くの路上にバイクを停めて家内を待っていたら、いきなり警官が寄ってきて「車道にバイクを停めるのは違反だ」とのことで、近くの公安に連行されて２万ドンの罰金を払ったからです。バイクは、歩道に停めてもいいけど、車道には停めてはいけないそうです。

違反書類（サイズA4）

領収書（100×200mm）

（１９９９／５）
　バイクを運転していて警察官にピピピー！と呼び止められたら、交通違反で罰金です。ピピピーを日本語に訳すと「お金をよこしなさい！」です。罰金は普通５万ドン。４万ドンしか持ってないときは４万ドンにまけてくれたりします。つまり、５万ドンという規則（法律での決り）はなく、単なる相場です。素直に払った方が無難でしょう。外人だから５０万ドンなどと吹っかけてきた場合には、交渉（抵抗）してもいいと思いますが、免許証、バイクの証明書等を取り上げられないように注意しましょう。
　よく捕まる交通違反は、一方通行の逆走、信号無視です。

１９．バイク購入と登録　
ベトナム人名義の場合
(2014/3)
　下記2006年に買ったSPACYがボロボロ、エンジンがかからない等などで乗り続けることを断念し、新しくHONDA VISIONを買いました。スタンダードバージョンで価格は税込みで2870万ドン。登録料など所経費は260万ドンでした。1区のHONDAのディーラーで購入してバイクはその日のうちに家に乗って帰りました。ナンバープレートは次の日に、住んでる地元の区の公安に行ってディーラーでもらった書類を渡して、ナンバープレートの番号を決めて（くじ引き）、プレートをもらいます（ここまでディーラーの人が手伝ってくれます。260万ドンに含む）。ナンバープレート以外の書類は、また別の日（約５日後）に取りに行きます。またナンバープレートを警察から出て直ぐのところで付けてもらいました。保険料もナンバープレート取付料もディーラーではらった2870ドンに含まれていました。

(2006/2)
　テト直前にNUOVOを盗まれてしまい、テト後にSPACY（ベトナム製、１００cc）を５区にあるHONDAのディーラーで買いました。店頭表示価格は3080万ドン（1935USD）ですが、諸経費を含めて3275万ドン支払い、当日（金曜日）家に持って帰りました。この時点ではナンバープレートは付いていません。月曜日にディーラーに家内の書類を持っていき登録の準備をしてもらい、次の日に登録をする警察（42Bis Tran Dinh Xu St., Dist.1,HCMC）の近くのCafeで業者の人から提出用書類を受け取り、バイクを警察の構内に持ち込みました。車体番号でバイクを確認した後、２階で書類を提出し、ナンバープレートの番号を決めて（くじ引き）、１階に降りてそのプレートをもらいます（ここまで業者の人が手伝ってくれます）。ナンバープレート以外の書類は、また別の日（約２週間後）に取りに行きます。上記のほかに保険料65000ドンを支払い、またナンバープレートを警察から出て直ぐのところで付けてもらったら３万ドンでした。

（2003/8）
　YAMAHAのNUOVOを買いました。店頭表示価格は２６００万ドン（１６７５USD）。これに車両資産税、登録手数料などが追加され２８００万ドンになり、更に保険６万ドンが必要になります。名義は外国人では実質的に無理なので、家内の弟の名前を借りました。（家内は既に２台保有している為、新たに購入するには１台を売らなくてはいけません。）　店で２６００万ドンと保険料６万ドンを払い、バイクは家にもって帰ります。次の日、弟の運転免許書、IDカード、戸籍を店に持っていき書類の作成をしてもらいます。３日後にナンバープレートをもらいに警察（42Bis Tran Dinh Xu St., Dist.1,HCMC）に行き、警察の前で待ち構えていた登録業者の人（買った店と提携しているようです）に１００万ドンを手数料として渡し、提出用書類を受け取って書類とともに警察の建物の中に新しいバイクを持ち込みます。車体番号でバイクを確認した後、２階で書類を提出し登録料１００万ドンを支払い、ナンバープレートの番号を決めて（くじ引き）、１階に降りてそのプレートをもらいます。ナンバープレート以外の書類は、また別の日に取りに行きます。

１９−１．外国人のバイク登録
(2013/11、2018/6改訂)
　ホーチミン市在住の日本人 I氏より、「ヤマハ　ＮＯＵＶＯ　ＳＸ　ＧＰを新車で購入しましたが、車体以外でかかった費用は保険・ナンバー取得費用で370万ドンでした。」との情報を頂きました。外国人でもバイクの登録ができたそうです。但し、バイクディーラーの大型店（例：ヤマハタウン）でないと外国人向けサポートが出来ないそうです。

必要だったものは
・ワークパミットの公証コピー
・パスポート
・在留許可書の公証コピー（多分、普通のコピーでも可）
・会社のライセンスの公証コピー
・会社の紹介状（在籍証明）

■ 外国人名義のバイク登録（前編） | ホンダ フューチャー125 by 素浪人☆ - みんカラ

■ ベトナムでバイクを購入する｜Part2（2017/11/26）

(2004/10)
　2003年の3月から外国人のバイク登録はできなくなったという情報があります。2003年４月以降に登録した方がいましたら、ご連絡下さい。またVLC情報掲示板に下記投稿がありました。

１９−２．NUOVO その後
(2004/8)
　NUOVOを買って１年経ちました。その間にあった故障などの記録です。日本のメーカーのバイクだから故障とは無縁かと思ってましたが、そうではありませんでした。ハンドルが、外れかかったのには驚きです。Sindy50でガソリンを噴出しながら走ったのと同程度に危険な状態だったと思います。部品は日本製でも、組み立てがベトナムの工場でベトナム人が行っているのだから、仕方が無いのでしょうか。それともバイクというのはこんなものなのでしょうか。

2005/10
月に一度は電動スターターでエンジンがかからなくなり、バッテリーを充電しなくてはならない。バッテリーを交換すればいいのだろうが、問題はバッテリーでなく、足でキックしてもエンジンがなかなか（実はほとんど）かからないことです。

2006/1
　テト前に家の前に置いておいたNUOVOが盗まれました（涙）。
　

１６．バイクの免許証
（2002/10 2004/2改訂）
　日本人の皆さんは当たり前のようにバイクに乗っています。運転免許証は持ってるのでしょうか。今さら尋ねるのも気が引けるし、実は聞くのも恥ずかしいことかしら？と実はみんなが思ってます（笑）。答えは、「みんな無免許です」。つい数ヶ月前まで(2002年)、車・バイクの免許は、たとえ取得してもビザの期限内しか有効ではなく、ビザを更新すると免許も更新する必要がありました。６ヶ月マルチビザで滞在していると、半年毎にビザと免許を更新しなくてはなりません。金がかかるというより面倒くさい。で、ほとんどの人は免許証は取っていません。まれに持っている人がいますが、試験を受けて取ったたのではなく、誰かに頼んで取ってもらったとうことがほとんどです。
　さて２００２年７月のニュースに載っていましたが、現在は規則が変わりまして、「書き換え元の外国の運転免許証の有効期限に順ずるようになった。」ようです（注：2006/6に変更されました。下記参照）。そうです、有効期限だけでなく、最初の取得も自国の運転免許証を書き換えればOKなんです。必要書類は、日本の免許の公証コピーと日本語訳w/公証スタンプ、パスポートと査証の公証コピー等、そして会社の代表者（またはthe departments of Planning and Investment、または通っている大学などの学校）のハンコが必要です（省によって違うかもしれません）。残念ながら登録された会社で働いるか、学校に在籍していないと書き換えはできないのです。
　結局、人によっては免許証を取ることは難しいのですが、無免許で事故を起こした場合、いろいろ面倒なことになりそうですし、海外旅行傷害保険も無免許で乗って起こした事故の怪我は保証してくれません。免許を持っていない人は、くれぐれも事故を起こさないように安全運転で走りましょう。因みに５０ccのバイクは免許不要です。
　また、交通事故の増加に伴い、免許証の携帯の確認を交通警察が強化しているとのニュースもあります。

(2006/7 改訂)
　今回の交通法規改正は、ベトナム国運転免許有効期限が発行日から3年以内になった事と改正前は日本国の普通自動車免許を切替えると普通自動車免許（B1）9人乗り以内・重量3.5t以内の車種でしたが改正後から普通自動車免許（B1）と付随車1台含む普通自動車免許（B2）9人乗り以内・重量3.5t以内の車種の2種取得出来ております。

日本の普通自動車免許のみをベトナム国運転免許に切替えても普通自動車免許（B1）9人乗り・重量3.5t以内しか取得出来ませんので２輪車は運転出来ません！